工艺出色、配置全面 体验奇瑞艾瑞泽7
外观部分:群新家族外形
整车长宽高分别为4652 × 1825 × 1483mm,轴距为2700mm,整备质量为1350公斤(手动版)、1390公斤(CVT版)两种。新车目前有6种颜色:奇瑞白、徽墨黑、奈斯达克银、火焰红、达喀尔棕、铂金灰。
2013年6月20日
以速腾为目标 图解奇瑞全新“艾瑞泽7” 早在2009年的时候,奇瑞便开始了M16车型相关的准备工作,力争将这款车按照高起点、高要求以及高品质的定位来推向市场。从2011年初到今年4月份推出的概念车版本α7,再到今日终于要推向市场,整个打造的过程都以速腾这样的标杆级产品为目标。根据厂商公布的消息,这款车将于今年7月在上海首发,并于8月正式投放市场。
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而奇瑞汽车也于近日正式将M16定名为“艾瑞泽7”,英文名为之前公布的“ARRIZO 7”;而艾瑞泽未来将会包括一系列产品;该系列产品将采用“中...
查看全文>> 更多相关>>2016年8月12日
恪守中庸之道 实拍奇瑞新款艾瑞泽7及7e 前言:当我收到去拍摄新款艾瑞泽7以及艾瑞泽7e的邮件时,我不禁顿了一下,艾瑞泽7真是一款让人感到既熟悉又陌生的车型。它在2013年上市之初曾吸引大量目光,但后来似乎在路上并不多见,随后我查了一下艾瑞泽7的销量,说实话它的数据并不漂亮。销量不佳与竞品纷纷换代实力倍增不无关系,要想赢得市场艾瑞泽7也必须成长,奇瑞自然深谙此理,因此推出新款艾瑞泽7。
放眼未来,汽车市场是新能源的天下,奇瑞前期在新能源投放了一款纯电动车型eQ,取得了不俗的成绩,但显然电动车并不是当下最好的新能源解决方...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月17日
满足代步 试驾艾瑞泽7 1.5T手动致享版 前言:艾瑞泽7是奇瑞品牌整合战略下的首款车型,采取精简产品序列的措施,使奇瑞拥有更多精力专注品质的提升,不再一味追求扩张市场、细分品牌定位。艾瑞泽7就是这种发展思维的受益者,至少从第一眼看到它,我们确信这种模式是卓有成效的,整车外观设计相比之前的奇瑞产品大有不同。它的设计由多位前知名车企的高层设计、管理人员组成的国际化团队执掌,我们也对这种拜师学艺的造车模式持欢迎态度;反应在产品上,艾瑞泽7设计也转变的更为协调、干练,给人留下较为严谨的产品初印象。不可否认,在设计、工艺等这些环节,艾瑞泽...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月24日
配置表现显出诚意 到店实拍奇瑞艾瑞泽7 奇瑞的全新车型艾瑞泽7即将在26日公布预售价,并与8月上市,而就在今天,这款车已经悄悄的来到了上海的4S店内,这款曾经让我们在上海车展惊艳的奇瑞α7概念车终于迎来了最终定型的版本,这款被奇瑞给予厚望车型能否再续当年A3带来那种耳目一新的感觉?我们今天就带大家来看看这个叫艾瑞泽7的家伙吧。
外形:简约时尚,尺寸同级别占优
作为奇瑞“iAUTO”汽车核心技术口号提出后的收款产品,艾瑞泽7很好的延续了α7概念车的设计理念,保留了概念车流程的车身及时尚的造...
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