吸引更多关注 实测艾瑞泽7 1.5T手动版
近几年，增压车型逐渐获得了消费者的认可，不少自主汽车厂商也投身到了这个细分市场之中，推出了各自的涡轮增压车型。但细心的网友不难发现，在几大自主厂商之中似乎只有奇瑞“按兵不动”，从未涉足过增压车型领域...
不过这种局面就要被打破了，因为奇瑞终于推出了首款涡轮增压车型——艾瑞泽7 1.5T。新车不仅延续了已上市1.6L车型的大空间优势，而且1.5L涡轮增压发动机数据抢眼，在增压发动机大行其道的今天，艾瑞泽7 1.5T的表现值得我们期待。需要说明的是，此次测试车型为奇瑞艾瑞泽7 1.5T自动挡，新车将于3月19日上市公布售价。
● 艾瑞泽7 1.5T车型究竟有哪些变化?
①搭载全新1.5T发动机
新车最大的改变就要算是搭载了全新的1.5T发动机，它的最大功率为112kw/5500rpm，最大扭矩达到了205Nm/2000-4000rpm。新动力不仅在参数上遥遥领先于先前上市的1.6L车型，而且在燃油经济性上，也会有不错的表现。
②1.5T车型升级至17英寸轮毂
艾瑞泽7 1.5T车型并没有对外观做太多改进，只是配备了尺寸更大的17英寸铝合金轮毂(1.6L车型配备16英寸轮毂)。这个专属配置可以给人带来更加动感的视觉效果，比较符合1.5T车型的定位。
③1.5T车型标配真皮方向盘
对于车内配置方面，新车也做了一定升级，体现最明显的就要算是1.5T车型标配的真皮方向盘。其实不少消费者非常看重这个配置，因为它在日常使用中会极大的提升握感。当然，出色的手感离不开细腻的材质以及扎实的做工，它几乎可以与大众车型媲美真皮方向盘了。
④1.5T车型新增座椅加热
除了真皮方向盘，1.5T车型还新增了座椅加热。对于北方用户来说这个配置贴心实用，它不仅可以保证乘坐舒适性，让自己的屁股不再遭罪，而且提升了整车性价比。
● 1.5T车型推出 意义何在?
跻身增压车市场似乎已经成为了各大汽车厂商现阶段的“必修课”，巨大的市场潜力吸引了不少厂商竞相参与其中。而作为国内自主车市场中的领头羊，奇瑞这次为艾瑞泽7搭载了1.5T发动机，从而顺应市场并进一步提升竞争力。
其实艾瑞泽7 1.5T车型的出现，主要是为了拓展其产品线，这样可以满足不同消费者的用车需求，也可以与竞争对手去争夺以前从未涉足的增压车市场。
此外，增压车型的推出，标志着奇瑞将进军增压车型市场，未来品牌旗下一定会有更多的相关车型与消费者见面。
● 写在上市前 关于新车价格
更强劲的动力表现，让艾瑞泽7 1.5T的车型定位和售价，都要比1.6L车型稍高。如果结合艾瑞泽7 1.6L车型7.59万-12.69万的售价区间来看，我认为1.5T车型未来的起售价将很可能会接近9万元。
艾瑞泽7算是自主品牌中极具代表性的紧凑车，价格和性价比仍然是它的最大优势。但如果它的价格与合资车重叠并发生正面“交锋”的话，艾瑞泽整体优势将体现的不那么明显。所以，艾瑞泽7 1.5T车型如何定价，将直接关系到它的未来销量。
