续航里程超过50km!奇瑞艾瑞泽7混动版
2015上海车展于4月20日正式拉开帷幕,奇瑞汽车在本次车展上发布了艾瑞泽7 PHEV插电式混动版车型。
外观方面,艾瑞泽7 PHEV插电式混动版的外观设计与汽油版车型基本一致,仅仅是车身细节方面的设计做了细微改变以符合其混动版车型的身份。
动力方面,艾瑞泽7 PHEV插电式混动版将搭载插电式混动系统,其最低油耗仅为2.2L/100km,纯电力驱动行驶续航里程超过50km。
2013年7月26日
细节做工提升明显 实拍图解奇瑞艾瑞泽7
从上海车展惊艳亮相的奇瑞“α7(ALPHA7)概念车”,到前段时间的M16,再到如今正式定名为“艾瑞泽7”,奇瑞首款真正意义上的“正向开发”车型逐渐走进我们的视野。艾瑞泽7也将于本月26日正式上市,作为奇瑞品牌战略转型的首款车型,艾瑞泽7是一款什么样的车?目前沪上已有实车到店,让我们先一睹为快。
■ 艾瑞泽7的诞生
ARRIZO词根“RIZO”在西班牙语中的意义为水滴、波纹、涟漪,这与ARRIZO系列产品“灵性动感水流车身”造型语言完美呼应。还可引申为“稳定”和“平衡”之义,...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月16日
盛夏的果实来的刚好!试驾奇瑞艾瑞泽7 重新回到“一个奇瑞”的品牌战略下,需要用一款过硬的产品来重新证明自己。
初见奇瑞艾瑞泽7的时候先是被它的外形吸引到了。特别是它车头部分的设计,应该说还是非常成功的。可以看的出来,每一根线条的设计和每一处细节的处理都是经过精心完善、反复打磨的。
首先,奇瑞艾瑞泽7的车头看上去设计思路非常成熟,精致、端正经得起反复的审视。虽然,有时候会让人联想到“观致”的轮廓,但应该说还是很成功的设计作品。艾瑞泽7并没有盲目去跟随当下比较流行的“大嘴”思路。而是略显复古的采用了上下两条窄格栅的结构。新版本的奇瑞...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月18日
整合实力变得更强 试驾测评奇瑞艾瑞泽7
如果有计划买辆10万元左右的涡轮增压家用车,可能不少人会考虑价格差不多的吉利新帝豪、长安逸动或比亚迪G5,而奇瑞艾瑞泽7由于没有涡轮增压动力,因此在这个市场中与其他自主品牌竞争时,多少会显得有些力不从心。
好在现在情况有所改变了,艾瑞泽7终于推出了搭载1.5T发动机的车型,先期的四款新车将于3月19日上市,预计售价大概在8万-10万元区间内。凭借着不逊于竞争对手们的动力和空间表现,再加上同级别少有的多连杆独立悬挂,艾瑞泽7 1.5T车型的整合实力开始变得更强了。
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查看全文>> 更多相关>>2014年8月7日
储物空间表现如何? 实测奇瑞-艾瑞泽7
奇瑞汽车未来将逐步形成4大产品系列,分别为QQ、风云、瑞虎和艾瑞泽系列。 艾瑞泽7就是艾瑞泽系列中的一款力作。主打紧凑车型市场的艾瑞泽7在储物方面有着怎样的表现呢?下面我们就来为您介绍艾瑞泽7的储物空间。
外观
艾瑞泽7有着亮丽的外观,整体感觉更加时尚。前脸造型设计水平和合资品牌车型造型设计水平别无两样,外观整体更符合大众的审美。尾部造型与侧身腰线相连接,硕大的轮毂搭配整车更加动感。
乘坐空间
艾瑞泽7整车长4652mm/宽1852mm/高1483mm...
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