简单低调的务实派 试驾奇瑞艾瑞泽7归来

    前言

    一说到奇瑞可能你的第一反应是QQ这款经典车型，诚然QQ成就了奇瑞也成就了很多家庭的汽车梦，但是就像人一样事物总需要进步与发展企业也如是，而发展的道路有人走的风生水起，有人则平淡无奇，可最终能达到前进的目的便不枉此行。奇瑞欲求转变——提升自己的品牌价值。作为这个目标的第一款车型艾瑞泽7在一篇山洪般的宣传中与我们相遇了，然而这款车所带来的似乎是一种平淡的转变。

    外观：简单低调的务实派

    如果光从外观评价奇瑞艾瑞泽7那么这款车实在是普通的不能再普通了，因为整体设计上我们看不到太多过于夸张的东西，更多的是低调简单的线条勾勒出来的造型，然而就是这样的造型让艾瑞泽7在外观上反而更加“耐看”。

    在车身的整体尺寸上艾瑞泽7与主要竞争对手相仿，所谓的“A+”级车型无非就是诸如大众的捷达、桑塔纳之类，而在尺寸上艾瑞泽7与它们之间基本不存在太大差距。

    在相仿的外观尺寸下相对较长的轴距，使得艾瑞泽7看上去更为协调，而这既是其称为“A+”级车的原因，又成为了其宽裕空间的基础。

    车头造型上由中网开始艾瑞泽7就显示出了其简约的设计风格，早已经开始拒绝使用大面积镀铬格栅设计的奇瑞这次让艾瑞泽7的外观看上去更为简练直接。

    中网两侧的大灯秉承了这样的设计风格，尽管看上去与君威GS等高级别合资车相仿，但并没有完全采用“拿来主义”奇瑞正借着艾瑞泽7开始渐渐撕掉“自主伸手党”的这个标签。

    当你的目光想大灯下方转移的时候会发现在前杠下方有两块突起，这两块突起的造型与很多讲究性能的车型前杠下的导流板很像，这为艾瑞泽7增加了运动感。

    移步车尾你会发现简洁的造型设计延伸到了艾瑞泽7的尾部，尾部没有过多的线条描绘后杠的比例也算适中，同时在尾箱盖上还略带翘起与前杠下部形成了呼应。

    尾灯部分算是后部造型里比较惹眼的，红白配色让简单的线条构成的尾灯尤为突出，尽管这种配色方式实数平常。

    另外，我们可以看到在后备箱盖上还有一个摄像头，这点配置看上去不起眼但是在配备了倒车雷达之后再加装摄像头且价格还算合理范围的情况下，这也算是一项亮点了。

    其实大家很容易被艾瑞泽7的平实无华的外观所迷惑，奇瑞在这款车上投入了确实不少心血，在外观上我们看到钣金件的做工相比其之前产品有了一定的进步，当然仍旧存在上升的空间。