成熟设计/做工提升明显 测奇瑞艾瑞泽7
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2013/6/19 12:01:00
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在今年的上海车展上,奇瑞带来了两款备受关注的概念车,一款是α7,一款是β5,这两款车型不仅仅只是奇瑞的两款新车型,更重要的是,这意味这奇瑞
“iAuto”汽车核心技术平台的开启,基于“iAuto”打造的车型无论在设计、技术还是品质上都将迈入一个新的层级,官方把基于这个新平台打造的车型称作“第二代”车型,而下文将要给大家介绍的就是“第二代”车型中的首款车型艾瑞泽7,艾瑞泽7正是基于α7概念车打造而来,究竟这款车型是否像官方所说的那样全面超越它的前辈呢?下面就让我们一起先睹为快!
了解奇瑞的网友应该都清楚,奇瑞以往的车型设计上是毫无章法的,虽然自称完全自主设计,但毕竟经验有限,推出的车型大多数没有得到市场的认可。而这次推出的艾瑞泽7就给人带来了眼前一亮的感觉,虽然称不上惊艳,但至少设计上很成熟,没有生硬的线条,没有让人生拉硬拽的拼凑感,车身线条非常和谐。
按照官方的说法,艾瑞泽7定位A+级市场,之所以这么说,恐怕主要是从车身尺寸上考虑的,艾瑞泽的轴距达到了2700mm,已经超过了同级的大多数的紧凑级车型,这一优势也在空间上得到了体现。不过如果从动力上考虑,艾瑞泽7离A+级似乎还有一些距离,目前艾瑞泽7还只搭载了一款1.6L发动机。
艾瑞泽7在开发中较多的参考了速腾的设计,比如在前后悬挂的匹配上,采用了前麦弗逊,后多连杆的独立悬挂系统,并且由英国莲花负责调校,相比以往许多奇瑞车型在底盘表现上的平庸,艾瑞泽7的底盘显然就更有质感一些,在舒适性和操控上做到了很好的均衡。
2013年6月19日
均衡的舒适性与操控 解析奇瑞艾瑞泽 7 早前就传出奇瑞将推出一款定位比A3高的车型,从猜测的“奇瑞A4”,再到上海车展上展出的“α7(ALPHA7)概念车”,以及近期的“M16”谍照,无不引起了广大网友的关注与讨论,不过随着上市日期的临近,这款车也逐渐清晰了,就在近日奇瑞已经对外宣布这款车正式命名为“艾瑞泽 7”。作为奇瑞品牌战略转型的首款车型,艾瑞泽 7是一款什么样的车?与以往推出的车型有何不同?背后又有着怎样的故事?相信读完全文你就会有个清晰了解。
● 艾瑞泽7实拍解析
外观:流水车身 动感优雅
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查看全文>> 更多相关>>2013年8月6日
A+级精品家轿 试艾瑞泽71.6L CVT致享版 艾瑞泽7,一个关注度极高却依然有很多人记不住名字的新车型,一款被奇瑞寄予厚望的正向研发产品,一台面向70、80后的A+级精品家轿。这样一台车究竟能给我们带来怎样的惊喜呢?
试驾信息
试驾时间:2013年07月
试驾地点:上海
试驾天气:暴晒
试驾里程:50公里
撰文:孙富强
图片:孙富强
车辆售价:11.39万
车辆提供:奇瑞汽车
车辆信息:2013款 艾瑞泽7 1.6L CVT致享版
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查看全文>> 更多相关>>2013年7月29日
10万级别实惠之选 动态试驾奇瑞艾瑞泽7
看得出来对于艾瑞泽7,奇瑞是相当自信的,定位高于风云,是一款准备跟市场上主流合资紧凑级车竞争的车型。
● 这是一款什么样的车?
在我们看来艾瑞泽7的优势和不足都非常明显,如果优点正好是自己需要的,而又能包容它的不足,那艾瑞泽7绝对非常适合。
我们在试驾之后觉得艾瑞泽7整体比较成熟,包括车身和内饰部分的做工、车内的气味、驾驶时的质感等方面都不错,谈不上多么优秀,但跟同级别合资品牌相比并不差。一些细小的瑕疵也可以接受,毕竟10万元级别的车型,考虑到成本也...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月29日
配置方面有所提升 新款艾瑞泽7/7e上市 奇瑞新款艾瑞泽7和7e将于7月26日晚上市。艾瑞泽7为中期改款车型,具有1.6L和1.5T两个排量,预计价格相比现款车型不会有太大的变化, 配置方面有所提升。艾瑞泽7e是艾瑞泽7的插电混动版车型,之前报道过的疑似价格不到20万,而且能够享受国家和地方的政策补贴。
新款艾瑞泽7
新款艾瑞泽7外观方面变化不大,仅在细节处进行了调整。倒梯形前进气格栅、全新内部结构的前大灯和尾灯以及新增的镀铬饰条都让新车更显年轻一些。配置方面,新款艾瑞泽7将标配LED日间行车灯、LED双光带尾灯、胎...
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