重新塑造形象 奇瑞艾瑞泽7竞争力解析

●艾瑞泽7是一款什么车？

　　奇瑞艾瑞泽7是奇瑞转型后的首款车型，期望一扫以往自主品牌只走山寨、高仿路线的形象，致力于打造用心造车、技术造车的形象，所推出的艾瑞泽7轴距为2700毫米，这样的数据在紧凑级别车型中算是紧随潮流，并且注重车内的空间乘坐舒适度。

●艾瑞泽7最核心的竞争对手是：荣威550、帝豪EC7、广汽GA3

　　艾瑞泽7瞄准的最核心竞品包括荣威550、帝豪EC7这两款市场上较为多人选择的产品，广汽GA3作为这块细分市场的新力军，也将会对艾瑞泽7给予一定的压力。荣威550是上汽的核心产品之一，在今年上半年上市，550的定价较高，主要靠配置来保持竞争优势。欲了解全新荣威550的各种特点以及竞争力。

　　而帝豪EC7有着过硬的质量和出色的外形，在自主品牌紧凑级别车型中一直有着不错的销量，月均销量超过1.5万台，这个数字甚至让许多合资品牌羡慕。同时，吉利还为帝豪的车主提供4年或10万公里的保修服务，这样的售后服务还为EC7增添了不少竞争砝码。

　　广汽GA3则是这块细分市场的新力军，搭载1.6L+4AT的动力，未来还会增加涡轮增压动力来提高竞争力，售价区间为7.58-11.98万元，与艾瑞泽7定位非常接近。

●艾瑞泽7其他相近的竞争对手：东风风神A60、新捷达、丰田花冠、别克凯越、悦动

　　和艾瑞泽7定位接近的车型还包括基于旧款轩逸平台打造的自主品牌东风风神A60，这款车有着和轩逸的一样的舒适调教以及空间，轴距一样为2700毫米，搭载旧款轩逸的1.6L发动机作为入门车型的动力，而且合理的售价让其较有竞争力。

　　而大众新捷达则是大众全新推出的换代捷达，在全新PQ25+（PQ25 PLUS）平台上开发，属于大众的PQ25强化型平台，搭载EA211发动机，售价区间为8.28万-11.93万元。（详情可进入了解：十问一汽大众新捷达）

　　丰田花冠是国内经典到不能再经典的车型了，就是现款卡罗拉的上一代产品，也是许多务实家庭购车的首选，以省油耐操见称，也是这个级别上不可忽视的一物。

　　据去年统计数据，年度最佳销量车型是现款的别克凯越，今年与凯越同级别的市场上有经典轩逸、新款花冠以及大众新捷达等强劲的对手，估计今年凯越卫冕恐有难度。

　　现代悦动是一款定价较高的韩国车型，属于新凯越的竞争对手，但是市场销量目前排在紧凑级别的前十位，算是中中等等的一款产品。价格区间为9.98万-14.68万元。

● 最直观对比：外观空间尺寸

　　作为艾瑞泽7这个级别上的对手，当然还包括大家都耳熟能详的荣威550、帝豪EC7等，不过文中所列车型不少是市场上较为低调的自主品牌车型，大家较为陌生，而且在市场销量也有一定的比重，因此下表的列出形式会让大家更加全面地了解艾瑞泽7的尺寸在竞品中的水平。

　　艾瑞泽7并不是太过于依赖空间取胜的车型，车身尺寸的数据也是中规中矩，在一众对手中表现并不是太突出，但是艾瑞泽7的车内空间在账面上看确实优于对手。

　　谈到空间的话，我们评测的同事亲身体验发现（如上图），艾瑞泽7的前排头部空间比较压抑，但是后排空间还是较为理想，这一点奇瑞深知国人喜好，后排空间充裕的车型在市场上比较受欢迎。