值得肯定的发力 探馆艾瑞泽7碳纤混动版

     近几年，增压车型逐渐获得了消费者的认可，不少自主汽车厂商也投身到了这个细分市场之中，推出了各自的涡轮增压车型。但细心的网友不难发现，在几大自主厂商之中似乎只有奇瑞“按兵不动”，从未涉足过增压车型领域... 不过这种局面就要被打破了，因为奇瑞终于推出了首款涡轮增压车型——艾瑞泽7 1.5T。新车不仅延续了已上市1.6L车型的大空间优势，而且1.5L涡轮增压发动机数据抢眼，在增压发动机大行其道的今天，艾瑞泽7 1.5T的表现值得我们期待。需要说明的是，此次测试车型为奇瑞艾瑞泽7 1.5T...查看全文>> 更多相关>>

    告别自主品牌模仿借鉴的青涩岁月，作为从一开始就按国际规范：“正向”开发的产品，奇瑞推出了诚意之作艾瑞泽7，这款在各方面追求均衡、品质感跃然提升的紧凑级新车，将开启并见证奇瑞品牌的焕然新生 近代中国一直被诟病缺乏原创精神，从各行各业不断复制和吸纳舶来品，美其名曰的模仿借鉴，都反映了一个时代的急躁和急功近利。然而历史发展有其必然规律，抱有中庸之道的国人也一直懂得凡事要讲究循序渐进。 如今我们终于可喜地看到很多自主品牌，显然已走过只通过低技术含量、低成本价格来开拓市场的青涩成长期，开始踏上精细化、...查看全文>> 更多相关>>

    观致最近正当红，这家资金雄厚、声势庞大的企业此时正在推广它的首款产品观致3，姑且不说这款车的表现如何，也不管这个品牌是否能成为汽车产业中的恒大，但有一点毫无疑问，观致的出现让自主品牌又一次成为了汽车市场的绝对焦点。不过这次测试的主角并不是观致，而是资格老上许多的奇瑞。正是这个品牌让我们第一次认真地审视什么是自主品牌，也正是奇瑞过往所推出的一系列产品让我们对自主品牌的调性、定位、性能、工艺和品质有了一种整体上的概念。毫无疑问，作为自主品牌的奇瑞，时刻都在努力拉近自身与那些合资品牌之间的技术差距，经...查看全文>> 更多相关>>

     就在今年4月份，奇瑞发布了它全新的品牌形象，回归“一个奇瑞”和“一个体系”，伴随着品牌的重新梳理在产品以及技术方面也做出了巨大的改变。在经过多年的努力、积累以及探索，奇瑞发布了“iAuto”技术平台，而在该技术平台推出首款量产车型则是艾瑞泽7，并且该车将在7月26日正式上市，下面就让我们一同分析一下这款车。 ■新车背景 艾瑞泽7属于奇瑞全新系列艾瑞泽的首款车型，而其中文名称“艾瑞泽”则来自其英文ARRIZO的直接音译。艾瑞泽7的前身则是α7概念车，这款概念车的...查看全文>> 更多相关>>