符合国人的审美 解读自主品牌艾瑞泽 7

    就在今年4月份，奇瑞发布了它全新的品牌形象，回归“一个奇瑞”和“一个体系”，伴随着品牌的重新梳理在产品以及技术方面也做出了巨大的改变。在经过多年的努力、积累以及探索，奇瑞发布了“iAuto”技术平台，而在该技术平台推出首款量产车型则是艾瑞泽7，并且该车将在7月26日正式上市，下面就让我们一同分析一下这款车。

    ■新车背景

    艾瑞泽7属于奇瑞全新系列艾瑞泽的首款车型，而其中文名称“艾瑞泽”则来自其英文ARRIZO的直接音译。艾瑞泽7的前身则是α7概念车，这款概念车的推出在车型设计方面有着较大的优势，其有着像Hakan（前保时捷设计师）和James（前欧宝、戴姆勒-克莱斯勒设计师）这样的世界级设计师，而艾瑞泽7就像一个孩子一样在奇瑞这片土壤上茁壮的成长了起来。

    奇瑞汽车未来将逐步形成4大产品系列，分别为QQ、风云、瑞虎和艾瑞泽系列。其中QQ系列会承担所有的微型车；风云系列（Fulwin）产品覆盖从小型到紧凑型产品，定位偏向于注重家庭、实用的用户；瑞虎系列（Tiggo）继续主打SUV车型，上海车展中展出的β5概念车将量产成为瑞虎系列下一款产品；艾瑞泽系列（ARRIZO）产品覆盖从小型到中型车产品。

    ■新车特点

    第一看看见艾瑞泽7，你不会觉得它惊艳，但是它属于那种耐看型，整体线条流畅，细节处理的简约时尚，符合国人的审美。新车在外观方面也是下足了功夫，其前脸生动而富有张力，对于这一点奇瑞汽车总经理助理高新华先生则表示：未来艾瑞泽系列车型将都有可能会采用这个前脸设计，类似“X”的造型，将家族化。艾瑞泽7是奇瑞全新的越级紧凑型车，长/宽/高分别为4652/1825/1483mm，轴距达到2700mm。

    在大气的外观下，艾瑞泽7的内饰同样精彩，采用深浅的双色搭配，充满家居风格，全新样式的方向盘以及炮筒式仪表盘感觉也十分新颖。另外之前我的同事在体验这款新车时，也评价它做工用料要比之前的奇瑞车型提升不少。

配置方面，艾瑞泽7配备了钥匙智能检测功能（可在正副驾驶门两侧2米内，车主可无钥匙进入车内）、防夹电动天窗、天窗、自动空调、液晶显示屏、导航系统、驾驶席6向电动调节、一键启动、倒车影像、电子车身稳定系统以及胎压监测等。

    ■搭载动力系统

    动力方面，目前的消息是该车将搭载1.6L发动机，匹配5速手动或CVT无级变速箱。而发动机的具体型号以及具体数据，还需上市之后确定。

    ■说说价格/竞争对手

    此前我们获得的预售价格为9万-11万元，最终的售价还需等待官方最后对外公布。但对于这个价位的紧凑级市场、甚至价格较低的中级车市场，竞争尤为激烈，自主品牌中的奔腾B50、帝豪EC7、荣威350以及长安逸动都是这个价位有力的竞争对于，而对于合资品牌，起亚K2、大众新捷达等陆续上市的车型也给其造成不小压力。要在这个市场中找到属于自己的位置，必须拿出诚意。

    ■编者总结

    随着奇瑞新品牌战略的发布，艾瑞泽7则是依托iAuto技术平台的首款产品，可以说无论在外观、内饰、配置上都要比旗下现款车型有明显的提升，而现在让消费者如何认识这个品牌、记住这个系列才是需要考虑的问题。

    但是，在目前市场上，同级别竞争对手都不是好惹的，竞争尤为激烈，好在7-11万的定价还算合理，加上这些丰富的配置定会对自主品牌产生不小的冲击，而对于合资品牌的冲击或许不是很大，消费者的年轻化以及购车的用处都在不断改变，以前讲究的长宽大，现在或许在新一代消费者面前不是很适应，我倒是希望它研发两厢版，或许有意想不到的收获。