本月26日正式上市 到店实拍奇瑞艾瑞泽7
奇瑞艾瑞泽7自问世以来就一直广受关注,此前上海车展上已经亮过相的它着实为国人带来的不小的惊喜,作为自主品牌一直受到广大消费者诟病,一方面我们会责怪自主品牌做的不够到位,一方面又揪着心希望自主品牌所产出的东西能够俘获我们的心,这种心态就像对于自己的孩子恨铁不成钢的道理是一样的,然而近几年这种状况似乎慢慢变得好转起来,此番奇瑞大手笔打造出的艾瑞泽7正是为国人交出一份诚意的答卷,艾瑞泽7将于本月26日正式上市,因此目前售价为未可知,而在上市前沪上已有实车到店,让我们先一睹为快吧。
艾瑞泽7的颠覆性设计的确是会让人眼前一亮,忽略车标的影响,摆在我们面前的完全是一副优于许多合资车型的姿态,优雅精致不失名范,侧面以圆润的线条配以居家型轮毂打造出时尚家轿韵味,镀鉻装饰环绕门框侧身并没有其它多余的元素的点缀,微翘的臀部显得十分性感。
尾部设计也是以简约风格为主,LED尾灯四颗倒车雷达及倒车影像等时尚安全元素还是值得赞赏的,而微微上扬的尾部是值得多加赞扬的。艾瑞泽7的前脸或许是最吸引人的部位,时尚的前大灯造型蜂窝状进气格栅外简约的镀鉻装饰条完美的组合搭配,大师风范彰显无遗,所谓点睛之笔艾瑞泽7做的相当到位,前大灯的造型可圈可点,远近光灯一体并配有透镜,总体而言显得时尚大方。
2014年2月12日
注重居家表现舒适 详细实测奇瑞艾瑞泽7
刚拿到艾瑞泽7的时候,有人问我这车为什么起了这么一个奇怪名字,还要在后面加上“7”这个数字?大家都知道奇瑞在今年对旗下繁多的子品牌进行了梳理。“艾瑞泽”被用来命名一个全新的车系,而“7”这个数字则代表了紧凑级三厢车。近些年,奇瑞的发展道路并不顺当,艾瑞泽7作为融入该品牌最高设计理念的车型推出,被奇瑞方面寄予厚望。
奇瑞艾瑞泽7在今年7月份正式上市,共有8种配置车型,价格区间为7.89万-12.69万元。首先从价位上看,这款车已然接近市面上的不少合资紧凑车型。依托于奇瑞全新平台i-Auto...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月13日
提升了一个等级 内外兼修的奇瑞艾瑞泽7
这一次参观奇瑞艾瑞泽7的生产线及各研发部门时,诸如K&C测试平台、安全碰撞中心、NVH测试中心等地方,均让我感到十分惊讶。其实在参观工厂前奇瑞汽车销售公司总经理黄琼华所说的一句话,已让我大致了解到这次奇瑞是真心改变的:例如“着力打造一个‘奇瑞’品牌;要先做好最基础的产品质量,才去谈先进技术;不能自以为是国产自主品牌就对自己放松,因为在消费者眼中没有自主或合资品牌之分,只有质量好、口碑好或质量不好、口碑不好的品牌之分。”老实说这些地方的确是奇瑞最需要认清楚的。
内外兼修
尽管奇瑞说...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月7日
符合国人的审美 解读自主品牌艾瑞泽 7 就在今年4月份,奇瑞发布了它全新的品牌形象,回归“一个奇瑞”和“一个体系”,伴随着品牌的重新梳理在产品以及技术方面也做出了巨大的改变。在经过多年的努力、积累以及探索,奇瑞发布了“iAuto”技术平台,而在该技术平台推出首款量产车型则是艾瑞泽7,并且该车将在7月26日正式上市,下面就让我们一同分析一下这款车。
■新车背景
艾瑞泽7属于奇瑞全新系列艾瑞泽的首款车型,而其中文名称“艾瑞泽”则来自其英文ARRIZO的直接音译。艾瑞泽7的前身则是α7概念车,这款概念车的...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月19日
均衡的舒适性与操控 解析奇瑞艾瑞泽 7 早前就传出奇瑞将推出一款定位比A3高的车型,从猜测的“奇瑞A4”,再到上海车展上展出的“α7(ALPHA7)概念车”,以及近期的“M16”谍照,无不引起了广大网友的关注与讨论,不过随着上市日期的临近,这款车也逐渐清晰了,就在近日奇瑞已经对外宣布这款车正式命名为“艾瑞泽 7”。作为奇瑞品牌战略转型的首款车型,艾瑞泽 7是一款什么样的车?与以往推出的车型有何不同?背后又有着怎样的故事?相信读完全文你就会有个清晰了解。
● 艾瑞泽7实拍解析
外观:流水车身 动感优雅
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