艾瑞泽7团购>>

A+级精品家轿 试艾瑞泽71.6L CVT致享版

  纠错  2013/8/6 7:16:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏
艾瑞泽7,一个关注度极高却依然有很多人记不住名字的新车型,一款被奇瑞寄予厚望的正向研发产品,一台面向70、80后的A+级精品家轿。这样一台车究竟能给我们带来怎样的惊喜呢?

试驾信息
试驾时间:2013年07月 试驾地点:上海
试驾天气:暴晒 试驾里程:50公里
撰文:孙富强 图片:孙富强
车辆售价:11.39万 车辆提供:奇瑞汽车
车辆信息:2013款 艾瑞泽7 1.6L CVT致享版
发动机形式: 直列4缸 发动机排量(cc):1598
最大功率(kW/rpm):93/6150 最大扭矩(Nm/rpm):160/3900
长/宽/高(mm):4652*1825*1483 轴距(mm):2700
变速器形式:CVT(模拟手动7速) 悬挂形式:
前:麦弗逊式独立悬挂
后:多连杆式独立悬挂
:正向研发是亮点,内饰做工精细,储物空间人性,CVT平顺性好
:动力表现差强人意,内饰用料还有上升空间

贴合用户需求,这是任何一款成功产品必需具备的条件。汽车产品更是如此,随着用户对汽车知识的深入了解,尤其年轻车主对车辆的操控性、安全性等内在要素要求越来越高,仅仅靠讨喜的外观和华而不实的高配置已经不能让消费者心甘情愿掏腰包了,只有切实贴合车主日常行车需求,才能从根本赢得车主的满意,才能获得成功。

今天的主角是名字还没有被大家熟记的艾瑞泽7。奇瑞首款正向研发车型,从用户角度出发,根据车主用车习惯进行针对性设计,这种投其所好的做法值得肯定。

试驾奇瑞艾瑞泽7

自4月份上海车展奇瑞α7量产概念车亮相时便获得了不错的关注度,虽然正式上市的量产车去掉了几分概念元素,但艾瑞泽7的“水流车身”设计理念并未让大家失望,厂家将艾瑞泽7定位于一款面向70、80年代年轻精英群体的A+级座驾,时尚的外观很对年轻人的胃口。

试驾奇瑞艾瑞泽7

艾瑞泽7也是奇瑞第一款挂上新标的车型,设计更加简洁,只是新标的普及还需要一段时间。

试驾奇瑞艾瑞泽7

远近光一体式大灯设计新潮,灯眉的加入增加了整体的层次感,只是大灯造型能够再犀利一点更好。

2016年7月29日

配置方面有所提升 新款艾瑞泽7/7e上市
     奇瑞新款艾瑞泽7和7e将于7月26日晚上市。艾瑞泽7为中期改款车型,具有1.6L和1.5T两个排量,预计价格相比现款车型不会有太大的变化, 配置方面有所提升。艾瑞泽7e是艾瑞泽7的插电混动版车型,之前报道过的疑似价格不到20万,而且能够享受国家和地方的政策补贴。 新款艾瑞泽7   新款艾瑞泽7外观方面变化不大,仅在细节处进行了调整。倒梯形前进气格栅、全新内部结构的前大灯和尾灯以及新增的镀铬饰条都让新车更显年轻一些。配置方面,新款艾瑞泽7将标配LED日间行车灯、LED双光带尾灯、胎...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号