自主品牌争夺战再掀波澜！奇瑞艾瑞泽7

从坊间流传的奇瑞A4，到上海车展亮相的概念车07，这辆内部代号为M16的全新奇瑞的形象已经变得愈发清晰。直到被正式命名为ARRIZO艾瑞泽7，俊朗的外形便真切地呈现在我们眼前了。拉丁语中“水波”的含义让它脱离了自主品牌车型命名的怪圈，也注定了它会在本就不算平静的自主品牌争夺战中掀起波澜。

全新风格流露出优雅之美

正如ARRIZO名称的由来，艾瑞泽7从设计之初就将“水”的元素贯穿进造型中，整车线条柔美，轮廓饱满大气，如果不是格栅处重新设计的全新奇瑞徽标，你几乎不会认为这是一款自主品牌轿车。你很难在这样的造型中找到前辈的设计元素，更不会在简洁的线条中寻到任何臆造或抄袭的痕迹，在费尽心机的揣摩过后，你心中剩下的或许只有感叹：奇瑞真的变了，向我们希望的方向。

单纯在造型风格上的变化不足以成就一部高品质的车，于是惯于吹毛求疵的我们便开始了进一步的挑剔。艾瑞泽7采用了远／近光一体式的凸透镜大灯，其间点缀了镀铬饰条以及灯眉，大灯造型与格栅很好地融为一体，并且钣金工艺非常精细，均匀的接缝绝对有能力比拼同级合资品牌车型。发动机罩的线条经由高腰线很好地过腰到车尾，LED尾灯成为点缀艾瑞泽7尾部的亮点。对于这样的造型及工艺，即使再挑剔的人都很难给出负面的评价，相对同级合资品牌车型也毫不逊色。

精致做工打造舒适驾乘氛围

相对于出色的外形设计，内饰的布局与做工则显得更为实际。坐进艾瑞泽7的驾驶舱，熟悉的上黑下米配色观感很舒服，你可以找到前辈A3的影子，但又不尽相同，更多的棱角增添了中控台的运动氛围，带来有别以往的驾乘感。方向盘布置了多功能按键，操作十分方便，但并没有采用真皮包裹，握感欠佳。不仅如此，整个仪表台都没有采用像 A3那样的搪塑软性工艺，实在有些遗憾。

中控台顶端是一块7英寸多媒体显示屏，它不仅集成了GPS导航、倒车影像等功能，还能够设置蓝牙与手机相连，大大提升了日常行车的便利性与安全性。不仅如此，根据奇瑞的规划，奇瑞在不久的将来还会开通一套名为TELEMATICS的联网服务系统，能够通过网络查询天气、交通流量信息，甚至诊断车辆问题，对于日常驾驶的便利来说大有裨益。