又是一个新起点 实测汽车艾瑞泽7自动档
每一个品牌都有属于自己的传奇车型,它们亦或拥有不凡的历史,亦或拥有超高的人气。奇瑞汽车同样拥有着这样的“珍稀品种”,当然,奇瑞汽车旗下能够被冠上这个帽子的车型并不止一款,而今天,我们将认识的这款新车,就是有实力进入这一阵营的新品种,艾瑞泽7。
作为奇瑞新理念推出的第一款车型,艾瑞泽7肩负着跨越时代的历史使命,作为艾瑞泽系列的旗舰级车型,艾瑞泽7同样代表着这一新序列的全部实力。而这款售价7.89万元-12.69万元的车型,能否在水深火热的紧凑级市场找到一席之地,还要看广大消费者是否能够认可它的设计。
艾瑞泽7的前部设计中,几乎没有保留任何奇瑞曾经使用过的设计手法,全新的风格理念,让艾瑞泽7可以给你带来全新的视觉感受,饱满的前脸设计表现出丰富的层次感。前大灯设计元素中出现了两种其他品牌的影子,不过这并不会影响艾瑞泽7树立自己新的形象,唯一有些遗憾的,就是我们没能在艾瑞泽7身上看到日间行车灯。
流畅简约的侧身造型,为艾瑞泽7营造出稳健且动感的视觉效果,后部小窗的出现虽然在实际使用中没有什么太大的作用,但它却在视觉上增加了车身的延展性。无钥匙进入系统和一键启动功能如约而至,配备的广泛程度也属厚道。
车尾部设计并不像前脸设计那样抢眼,不过简洁的布局也并没有影响整体效果,一些颇具特点的细节点缀,同样可圈可点。艾瑞泽7所配备的LED尾灯虽称不上华丽,但造型却有一定辨识度,类似奥迪A4L的尾部切角风格,在这款车身上也并不显得过于不协调,倒车影像与倒车雷达的同时配备,进一步增强了使用者的便利性。
2013年9月29日
进步实实在在 实拍图解奇瑞艾瑞泽7车型
● 外观及动力篇 艾瑞泽7是奇瑞旗下全新系列艾瑞泽的首款车型,其定位于一款紧凑型轿车,并采用了全新的外形设计,整车线条流畅,细节设计也属于简洁时尚的类型,总体感觉比较耐看。奇瑞艾瑞泽7整车外观线条流畅,不仅动感时尚符合主流消费者的审美,而且也给奇瑞带来了一种更新鲜的品牌产品气质。
艾瑞泽7为消费者提供了6种车身颜色,分别是:象牙白、钻石银、烈焰红、铂金灰、琥珀棕、以微墨黑;而内饰颜色,目前仅有浅色米内饰1种。
艾瑞泽7的车身尺寸分别为长4652mm...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月6日
解读低配 实拍艾瑞泽7 1.5T 手动致领版 时间轴回到2013年夏,艾瑞泽7的正式上市,可谓是备受瞩目,它是奇瑞新品牌形象下推出的首款车型,被给予了厚望。不过当时其全系搭配1.6L自然吸气发动机以及7.89-12.69万元的售价,让它的市场表现叫好不叫座。从2013年8月到2014年年底,艾瑞泽7销量最高的一个月也只有2888台。2014年全年艾瑞泽7的销量也仅有22620台,与帝豪165239台、逸动154885台的全年销量相比,差距明显。不过可喜的是,奇瑞厂商似乎也意识到了问题的存在,今年3月正式推出的2015款艾瑞泽7不但调...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月13日
怀着一颗好奇心 试驾测评艾瑞泽7 1.5T 点评君在前年曾深度试驾过艾瑞泽7 1.6L车型,当时觉得奇瑞这款车空间挺不错,缺点就是加速有点肉,在超车时总有小马拉大车的感觉。而时隔1年多,奇瑞终于在今年3月初推出了1.5T的艾瑞泽——售价仅为7.29-10.45万元。官方称新车是7万级别动力最强的,并且拥有同价位竞品难以比拟的操控和安全性……当然,嘴上说谁都会,但实际表现到底如何呢?近日,点评君怀着一颗好奇心去试驾了艾瑞泽7 1.5T,地点设在北京中汽联赛车场(赛道总长1758米)和一个购物中心地下车库。
奇瑞艾瑞泽7...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月18日
动力大幅的提升 试驾体验艾瑞泽7 1.5T
两年前艾瑞泽7问世时设计感十足的惊艳外观,丰富的配置和同级别中出色的空间,拥有着高品质的制造工艺,在十万元级别的家轿中成为一个实力不俗的选手。然而随着市场竞争力的日益激烈,很多自主厂商也纷纷在自己的车系中装配了涡轮发动机,显然推陈出新才能让艾瑞泽7更有竞争力。全新的1.5T涡轮增压发动机应用到艾瑞泽7上,不仅让它的动力有很大幅的提升,自身的竞争力也大大提高。
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