又是一个新起点 实测汽车艾瑞泽7自动档
艾瑞泽7的内饰设计表现出与外观并不相近的设计手法,如果说外型设计中强调的是动感与活力,那么内饰所想要向我们表达的,便是对科技感的向往,以及人性化便利配置的普及。尽管如此,从全系浅色内饰配色中,还是不难看出它作为一款家用车,所表现出来的特征。
艾瑞泽7所配备的三幅式方向盘在设计上,并没有什么过人的亮点,无论造型还是实际使用的握感,都无法让我“为它转身”。多功能按键的质感较之前有很大提升,并且功能的选择也均可提供不错的便利性。但是,艾瑞泽7的仪表盘设计却超乎想象的动感,特别是刻度的设计手法,绝不逊色于其他产品。
最能表现艾瑞泽7科技感的地方,就是中控台主功能区,多变的造型设计,让这里呈现出丰富多彩的视觉感官。当你切身体验一下艾瑞泽7便利的操作环境,恐怕你便很难将这一套设计与之前的东西联想到一起,全系标配蓝牙系统,这对于奇瑞汽车来说又是一个新起点。
2013年11月13日
提升了一个等级 内外兼修的奇瑞艾瑞泽7
这一次参观奇瑞艾瑞泽7的生产线及各研发部门时,诸如K&C测试平台、安全碰撞中心、NVH测试中心等地方,均让我感到十分惊讶。其实在参观工厂前奇瑞汽车销售公司总经理黄琼华所说的一句话,已让我大致了解到这次奇瑞是真心改变的:例如“着力打造一个‘奇瑞’品牌;要先做好最基础的产品质量,才去谈先进技术;不能自以为是国产自主品牌就对自己放松,因为在消费者眼中没有自主或合资品牌之分,只有质量好、口碑好或质量不好、口碑不好的品牌之分。”老实说这些地方的确是奇瑞最需要认清楚的。
内外兼修
尽管奇瑞说...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月17日
证明实力的时候 试驾奇瑞艾瑞泽7致享版
在当下国内的汽车消费者中,绝大多数人在买车时都把目光投向了合资品牌车型,而当谈及自主品牌的时候往往给予否定或是怀疑的态度。但是今天,它来了!没错,就是艾瑞泽7!这是一款代表奇瑞当今最高造车技术的车型,也是奇瑞更换LOGO之后的首款车型,在它身上看不到模仿的影子,也不是什么所谓的山寨货,漂亮新颖的外形,丰富强大的配置以及2700MM的轴距和比较亲民的11.39万元售价,让艾瑞泽7底气十足,矛头直指同级合资品牌车型,因为它确实有这个实力。下面就请大家与我一起认识一下这台奇瑞艾瑞泽7致享版车型。
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查看全文>> 更多相关>>2016年7月29日
全新的X造型前脸 新款艾瑞泽7/7e已上市 2016年7月26日,奇瑞新款艾瑞泽7和艾瑞泽7e在安徽芜湖正式上市,其中新款艾瑞泽7推出了搭载1.6L和1.5T发动机的8款车型,售价区 间为7.99-9.59万元;艾瑞泽7e为一款插电式混合动力车型,共推出3款配置,补贴前售价区间为17.99-21.29万元,补贴后 11.49-14.79万元。详细售价请见下表:
新款艾瑞泽7
指导价(万元)
1.5T 手动 致领版
7.99
1.5T 手动 致尚版
8.59
1.5T...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月29日
标准的A+级车型 上海试驾奇瑞艾瑞泽7
时间过得真快,上海车展前夕我们便见到了今天这位主角的概念车型,奇瑞α7(内部车型代号M16)。而在7月27日,它的量产车型-“艾瑞泽7”便正式发布,新车售价区间为7.89-12.69万元。作为奇瑞旗下正式换标后的首款车型,奇瑞汽车对其充满了期待,而作为奇瑞战略转型之后推出的重要产品之一,消费者也对新车充满了好奇。就在今天,我们抵达上海,为网友们带来新车的第一手试驾报告。
艾瑞泽7是奇瑞汽车战略转型后的第一款全新产品,也是奇瑞汽车正式换标之后推出的第一款产品,产自代表奇瑞最新...
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