拥有独具双面气质 试驾奔驰E350敞篷版
当我们已经对奔驰家族化内饰设计风格有些厌倦的时候,我们不妨来看看这款敞篷车独有的一些特点设计。为了不让传统的豪华商务气质影响使用者的心情,奔驰E级敞篷版采用了内饰双色设计,红色与黑色的结合,本就是可以提升车内活力的搭配。
奔驰E级敞篷版在设计上与传统的敞篷车有些不同,前部配备的导风板,不但可以起到阻止乱流进入车内的作用,在行驶中也可以成为空气动力学的一个分支,保证车辆的稳定性。后排座椅并没有采用常规的设计风格,可升降式头枕不但体现了科技感,电控设计也增加了操作时的便利性。
2760mm的轴距让短轴版E级占不到一点空间上的便宜,这也就直接影响了后排空间,虽然敞篷车的后排空间普遍偏小,但设计后排座椅的作用就是与人分享,所以一定的舒适度对于这类敞篷车来说还是比较必要的。奔驰E级敞篷车虽然采用了软顶敞篷设计,但敞篷时的步骤却与其他软顶敞篷车并不相同,这也就使得一部分控制系统占用了行李箱的空间,使得行李箱的装载能力表现平平。
2016年12月24日
够胜任多种角色 试驾奔驰E级All-Terrain 对于这一年的奔驰来说,E级无疑是其最重要的一个新车系,轿车版、Estate旅行版、AMG高性能版轮番上市,除此之外,奔驰还推出了全新的E级All-Terrain跨界旅行车。在很长一段时间内,豪华跨界旅行车领域都被奥迪的Allroad车系所霸占,但随着全新E级All-Terrain和沃尔沃V90 Cross Country这两款实力车型的加入,这一级别的斗争也将变得更为好看。
从外观上来看,E级All-Terrain好像是一款很简单的车,在Estate旅行版基础上提升离地间隙、车身底部加...
查看全文>> 更多相关>>2009年9月3日
独驾的商务精英 进口奔驰E300静态体验 新奔驰E令人耳目一新!在我从里到外打量过这款车之后,便由衷地发出了这声感叹。虽然我的同事认为老款奔驰E已经堪称豪华行政级轿车典范,但是我对于领衔、引领之类的字眼向来不感冒,我只关心它是否能让我以及大多数人感到满意。俗话说,“人比人得死,货比货得扔”,冒着被老E级车主唾骂和暗杀的危险,我还是要说,新E级确实强太多了。
今天的开场白跟平时不太一样,从第一句开始我就有点喋喋不休地聊天的意思。确实,因为新E级的文章已经做得够多了,前些天王苦公刚发了试驾的文章,所以今天在体验文章里,就挑一...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月21日
外观、内饰幅提升 官图解析奔驰新E级
首先映入我们眼帘是新E级车型灵动的外部轮廓,新E级车型换用了全新的设计理念,车头整体线条在不失优雅外表的同时兼顾了品牌的传统设计,新E级车型还加入了改进后的车道偏离系统和预碰撞安全系统。
大灯外型更加柔美灵动,并将LED日间行车灯和双灯体整合至大灯内,还增加了体现科技感的LED灯眉,取消了老款的4灯体设计。新E级车型的大灯还保留了夜间行车4灯体全亮设置。
前进气格栅边缘进行了加宽镀铬设计,中网整体线条也更加简洁流畅。前保险杠为增加运动感使用了大量的折线和过度锐...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月8日
大外加更豪华 体验全新奔驰E级敞篷版 只要有需求,就会有市场。即使是一个车系,只要大家有购买需求,它就会细分出不同版本,就像现在的奔驰E级,它已经有5个不同版本的车型了,今天我们给大家介绍的敞篷版就是其中一款。作为奔驰E级家族中最年轻的成员,奔驰E级敞篷版在今年日内瓦车展推出了全新车型,优雅性感的身姿再次让它成为展台聚光灯下的焦点。据悉,它将在海外率先上市,有望与Coupe车型在年内以进口的方式进入国内销售。至于新车的变化,可以用五个字来形容,那就是:更大更豪华。
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