绅士的运动品格 动态测评奥迪A7 3.0T

　　按照惯例，在熟悉了奥迪A7 Sportback的日常行驶感受之后，我们来到了测试场地。接下来，我们将对奥迪A7进行0-100km/h，0-400米，以及100km/h-0和绕桩测试。

　　首先进行的是奥迪A7的0-100km/h加速测试。在不启用弹射起步模式的情况下，转速会保持在2100转左右便不再向上攀升，最终测得的结果与官方公布成绩差距较大。我们将车辆驾驶模式调至"动态dynamic"，关闭车身稳定系统，踩下刹车踏板，并保持油门到底，此时转速表稳定在3100转，此时车身并没有任何动作，双离合变速箱暂时分离，猛的抬起刹车踏板，变速箱在短暂反应后瞬间结合，身体被死死的按住在座椅靠背上，整辆车便向一颗出膛的炮弹向前怒吼而去。

　　得益于动态模式下异常坚硬的悬挂调节，奥迪A7在起步过程中并没有明显的抬头迹象。四驱系统以及255mm的宽胎将车辆的动力完全释放出来，通过四驱系统对前后轮的扭矩分配，车辆没有一点打滑便向前冲去，转速一直攀升至6500转左右才跳跃至下一档位。

　　从加速测试曲线图中我们可以看到，奥迪A7在起步初期的最大G值接近了1g，虽然在起步之后G值有些下滑，但是却一直保持在稳定的动力输出状态，最后终于在刚刚进入3档之后破百，得到的0-100km/h加速时间为5.6秒，与官方成绩相同。

　　在对车辆进行降温之后，我们继续进行了车辆的0-400米加速测试。从车辆的动力输出感受上，3.0T发动机的后劲十足，并一直保持在稳定输出状态。从曲线图中我们可以看到，奥迪A7在整个加速过程中的动力输出非常稳定，G值的波动也很均匀，双离合变速箱也有效抑制了车辆的动力损失，最终我们测得车辆尾速为161.87km/h，用时13.85秒。