一步一步强大 实测全球鹰GX7 2.0L 6AT

　　国内SUV市场的火爆程度不用再说了，每一次做SUV车型的试驾之前总要提及一遍，所以几乎所有自助品牌厂商无一例外的进军SUV市场，但是造车方法却各有千秋。

　　有的企业针对国际大厂进行模仿甚至照抄，有的企业使用类似的模具和结构攒车，所以大街上跑的一些SUV车型相似度极高，甚至很难断定它是哪个品牌生产的。而作为老牌的自助品牌吉利绝没有采用这些方法，GX7是完全自主研发的车型。

　　这款车的外观是乔治亚罗（意大利汽车设计大师，与法拉利有不解之缘）与吉利研发团队共同设计完成。当然，一定要注意是双方合作设计，所以GX7的外形上有一些可圈可点的地方，但绝非完全是意大利汽车设计风格。多了更多硬朗、简单的线条，从而显得外观更大众化一些，避免广大消费者对外形认同度的风险。

　　GX7的底盘是经过荷兰PDE公司调教后的产品；发动机是吉利自己的JLδ-4G20发动机，变速箱则是几年前吉利收购的澳大利亚DSI产品。

　　其实GX7之前已经上市了，我们这次试驾体验的车型是新推出的2.0升6速自动变速箱车型。这是对产品线的一个有力补充，这样的搭配无疑说明了一点，肯定是以动力平顺舒适为目的。

　　GX7的车身尺寸不算大，4541×1833×1700毫米基本上与本田CR-V的三围一样，而2661毫米的轴距比上不足比下有余。

　　从前面看，GX7显得方方正正，很有点“国字脸”的感觉，中间粗犷的进气隔栅随时证明着SUV的身份。

　　GX7最漂亮的地方是侧面线条，近似于完美的车身比例看起来很舒服，前后轮上面鼓起的造型犹如肌肉般的力量感。上下两条腰线让侧面更具立体感，而C柱后面的小侧窗向上收起，形成一个小三角窗，更富于了这台车一种前冲的视觉感。

　　五辐轮毂造型挺漂亮，配备的是佳通SUV轮胎，尺寸是225/65 R17。