游走在大街小巷 试驾全球鹰GX7 2.0 6AT
作为吉利旗下首款SUV,全球鹰GX7去年上市之初仅推出1.8L + 5MT三款车型,如今随着2.0、2.4L自动挡车型的加入逐渐完善整个全球鹰GX7的产品结构。今天我们要试驾的这款车型是全球鹰GX7 2.0L 6AT尊贵型,它是目前自主品牌城市SUV中仅有的两款配备了6速自动变速箱的车型(另一款是其孪生兄弟英伦SX7),实际驾驶中表现如何?让我们来一探究竟。
●外观:中庸路线,简单耐看
吉利全球鹰GX7给人的第一眼印象很平易近人,吉利选择了最为保守的直线元素构成了GX7的车身线条,整车轮廓特别是侧面比例和现款在售的丰田RAV4有一些相似,中庸的的设计风格虽说比较平淡,但往往更容易消费者所接受,受众面更广。
全球鹰GX7的外观区别于SUV一贯的阳刚造型,中庸的造型倒也有一番别样的温和感。
尾部同样遵循中庸路线,只是面积偏小的尾灯造型与整车风格有些不搭调,同时全球鹰GX7并没有像丰田RAV4一样采用外挂式备胎,也使得其多了几分城市SUV的内敛。
五幅铝合金轮毂样式简单但看起来颇有张力,搭配规格为225/65 R17的佳通轮胎,225mm的宽胎、17寸的轮毂甚至超越了像途观(中低配)这类超20万的合资SUV。
2013年8月9日
游走在大街小巷 试驾全球鹰GX7 2.0 6AT 作为吉利旗下首款SUV,全球鹰GX7去年上市之初仅推出1.8L + 5MT三款车型,如今随着2.0、2.4L自动挡车型的加入逐渐完善整个全球鹰GX7的产品结构。今天我们要试驾的这款车型是全球鹰GX7 2.0L 6AT尊贵型,它是目前自主品牌城市SUV中仅有的两款配备了6速自动变速箱的车型(另一款是其孪生兄弟英伦SX7),实际驾驶中表现如何?让我们来一探究竟。
●外观:中庸路线,简单耐看
吉利全球鹰GX7给人的第一眼印象很平易近人,吉利选择了最为保守的直线元素...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月26日
经历风雨后见到彩虹 试驾全球鹰GX718 记得有一首歌唱得很好!“不经历风雨怎么见彩虹”,这句话用到国内自主汽车品牌身上也很合适。我们的民族汽车工业从小到大从弱到强,经过了一个痛苦而艰难的破茧成蝶的过程,吉利这十几年的发展和兴盛很好的折射出了我们民族工业奋发图强的过程。
从帝豪到英伦再到全球鹰,吉利已经探索出了自己的一套造车理念和市场定位准则,其中帝豪系列讲究品质定位较为高端,英伦系列将目标定位于家庭用户,而全球鹰则讲求的乐趣和激情,更适合那些追求自由和时尚的年轻消费者。因此,吉利将旗下的第一款SUV车型GX7,拿到了...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月17日
低廉售价、宽敞空间 实拍2014款吉利GX7
话说天下大势,分久必合。之前有过报道,吉利正在筹备新的品牌战略,取消现有的吉利帝豪、吉利英伦和吉利全球鹰3个子品牌,以实现一个吉利品牌的回归。而本次的新款GX7则直接去掉了之前的全球鹰名称,这代表了吉利将聚集力量,重新以吉利这个品牌向汽车市场进军。
本次实拍的14款GX7与老款相比,改动并不是太大,具体的变化有哪些,就让我们来看以下图片。
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编辑点评:
吉利进入汽车领域...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月31日
各方面变化并不大 吉利GX7经典版已上市 据了解,吉利对于GX7 1.8L车型进行了调整,新车将统一被称为经典版,根据配置的不同分为三款车型,这几款车型还都将包含有国Ⅳ和国Ⅴ两种版本,售价区间为6.99万元-8.99万元。
外观方面:该款车型与之前的1.8L车型在外观上变化并不大,在配置方面也没有什么改变。相比于之前的6款1.8L车型,其车型阵容更为简洁。
动力方面:三款新车都将搭载1.8L自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为139HP,峰值扭矩为172N·m。在传动系统方面,这几款车都将搭载5速手动变速箱。
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