80后一个不错的选择 抢先实拍本田杰德

引言：在杰德开始研发之初，本田对35个城市的100位具有代表性的80后进行了调查，倾听他们的需求。如今的杰德，有信心能成为大部分人的理想家轿。以上是东风本田的官方说法，那到底是不是这样呢？

时光飞逝，80后逐步成为了家庭的主梁，也组建属于自己的家庭，这时选择交通工具是必然发生的事情，但要选择一台保留个性又不让自己丢面子的车而无比纠结。我想，东本杰德的大事来袭或许让无数想要买车的80后一个不错的选择。超越时代的前卫造型，让您从此过目不忘，典雅的的中控与独具品味的内饰，悉数呈现。下面本站编辑为大家一一讲解东风本田杰德。

东本杰德采用的是思域平台，其长宽高分别4645*1775*1500mm，轴距和思域一样2760mm，较之马自达5更长更宽，而且从外形上来看，杰德对比逸致、进口起亚佳乐、途安等竞争对手都有一定优势。

前脸部分，可以看出杰德与本田旗下多款车型有着相似的家族式设计，但在细节上，杰德更显奔放、张扬、活力四射的特性，在同级车中，更能给人留下深刻的印象。此次实拍搭配杰德的是翡翠绿，或许喜欢的车友已不再淡定了。

相比本田Concept s概念车，杰德有不少改动，削弱了超前科技感和夸张的外观造型，但整体保留了概念车的优雅，在实际表现来说更贴近生活。

杰德激进的X型前脸搭配黑色的蜂窝状格栅，设计前卫，突显运动风，优美的流线略带棱角的镀铬边框十分动感。

深邃的双透镜头灯与黑色的蜂窝状前格栅连为一体，这都奠定了杰德外形上的运动基调。这样丹凤眼般的头灯样式在北美版的雅阁上也有出现；雾灯区域造型也十分别致，镀铬的外圈再加一层钢琴烤漆材质，这样的细节处理十分细腻。

从车身侧面线条来看，说它是“小奥德赛”一点也不过分，大倾斜的A柱设计与奥德赛极其相似，并牺牲了些许视眼，但杰德的整体造型来得更运动，车尾线条设计介于旅行车与两厢车之间，有几分跨界之风。

杰德的尾部造型中规中矩，相比夸张的前脸和侧面显得平淡了些，黑色的挡风玻璃与第二排、第三排遥相呼应，保证了车内的隐私。值得一提的是，尾部的倒车雷达并非在同一条直线上，这样的设计的好处是能更好的探测到低位的障碍物，保证了倒车时的安全性。

轮胎没有采用车展展出的那套18寸轮毂，不过215/50 R17的轮胎规格配置在日常使用中更能适应复杂路况，轮胎仍然采用邓禄普，这一点没有缩水。