越级配置配备是亮点 试驾紧凑级奇瑞E3
随着人们对车辆储物空间需求的不断增加,原本在这个领域独占鳌头的小型车和SUV,已经不再是重视这方面因素的唯一群体,紧凑级车型为了提升性价比,对于空间分配方面的举措更加细致。以至于我们眼前看到的奇瑞E3,就是一款在储物空间细化上做的比较讲究的车型。
一直以来,对于座椅无法调节高度这个问题,很多人都给出了无法接受的反馈。这样的设计虽然可以节约成本,但对受众群体也起到一定的限制作用。奇瑞E3的内部空间基本属于及格范畴,没有让人失望的局促感,也没有让人欣喜的宽敞感。
500L容积,是评定一款三厢车行李箱装载能力的分界线,往往能够达到这个水平的车型,行李箱装载能力都有着不错的表现(除了内部布局极为不规整的车型),奇瑞E3作为一款紧凑级车型的入门产品,能够给出这样的答卷已属不易。
2013年8月23日
又一次的见识到进步 实拍2013款奇瑞E3
奇瑞前不久的艾瑞泽7的上市,从内外设计到做工都获得了媒体以及车迷的好评,很多人都在说艾瑞泽7已经具备了国际范儿。而最近我来到北京某影棚,进行了奇瑞E3的赏车实拍,通过接触,我又一次的见识到奇瑞的进步之处。
E3的命名已经说明它与E5之间的关系,所以E5饱满的整体造型我们在E3上也能够看到。饱满圆润的车头依旧采用的是奇瑞惯用的遁形中网,贯穿整体前脸的下进气格栅,在刻意烘托前脸的运动感。来自下进气格栅带来的一丝运动感也被,造型中规中矩的大灯所打破,好在大灯近光部分采用了透镜,让...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月6日
是骡子是马拉出来溜溜 测评试驾奇瑞E3 在今年刚刚结束的成都车展上,奇瑞为我们带来了主打紧凑级市场的新产品——奇瑞E3,从之前的实拍中我们不难感受到奇瑞在造车方面的进步。俗话说是骡子是马得拉出来溜溜,评价一辆车如何也得要开过才知道,所以编辑为大家带来了奇瑞E3的试驾报告。
在这之前,我们对奇瑞E3做了详细的实拍解析,所以对于它的静态体验编辑在这里就不过多赘述了,下面的文章将主要围绕着这款车的使用和驾驶感受,对它外观和内饰有兴趣朋友请点击下面的链接来看看奇瑞E3的实拍。
●外观内饰做工值得肯定,接缝均匀
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查看全文>> 更多相关>>2014年6月23日
拥有自己的风格和味道 奇瑞E3深度评测
(奇瑞E3图片)
随着汽车市场日新月异的变化,层次不穷的车型出现在我们眼前,奇瑞汽车现如今成为我国自主汽车品牌的一个精品的代表。若是几年前的今天,自主品牌还在处于拼价格和配置的阶段,同时也都在对合资车照猫画虎,无论是车辆的作用还是用料都是那么粗糙,丝毫谈不上什么精品和代表。不过近几年来的自主品牌逐渐走向成熟化,除了配备更高的配置以外还和拥有自己的特色和越来越精细的做工,在外观上越来越有自己的风格和味道了。
(奇瑞E3图片)
奇瑞E3就是这么一款“新时代”的产物,奇...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月12日
主打A0级市场 试驾自主品牌全新奇瑞E3 想要买一台入门级的小车,价格在7万块钱以下,消费者其实可以有很多的选择,合资的也好,进口的也罢,总有一款能够满足你的汽车梦。
咱们国家的汽车进程走到今天,其实已经让很多的人成为“坐在轮子上行走的人”,可是依旧还会有很多人希望自己成为有车一族。对于这其中的很大一部分人而言,价格是他们购车的首要参考因素。因此一款入门级的A0小车,需要肩负的东西其实不少,汽车梦、经济性、实用性、大空间等等。
网罗市场上多款A0级车型,其实你会发现自主品牌的产品与合资产品在价格方面总会有几千或者万元的差别,价格...
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