是骡子是马拉出来溜溜 测评试驾奇瑞E3
在今年刚刚结束的成都车展上,奇瑞为我们带来了主打紧凑级市场的新产品——奇瑞E3,从之前的实拍中我们不难感受到奇瑞在造车方面的进步。俗话说是骡子是马得拉出来溜溜,评价一辆车如何也得要开过才知道,所以编辑为大家带来了奇瑞E3的试驾报告。
在这之前,我们对奇瑞E3做了详细的实拍解析,所以对于它的静态体验编辑在这里就不过多赘述了,下面的文章将主要围绕着这款车的使用和驾驶感受,对它外观和内饰有兴趣朋友请点击下面的链接来看看奇瑞E3的实拍。
●外观内饰做工值得肯定,接缝均匀
还记得当年试驾瑞虎的时候,能塞进手指头的接缝给人印象深刻,但几年过去,奇瑞的产品不论在外观还是内饰的做工上都有了长足的进步,在造车时更加注重对产品细节的把控。
由于车型定位的原因,内饰使用硬质材料无可厚非,但各个接缝方面均均匀整齐,给人一种很“整”的感觉,甚至后排储物格还加入了手感很好的阻尼。
●人性化功能使驾车更惬意
除了在做工方面的提高之外,奇瑞在设计E3时也考虑到了驾车的便利性,举例来说,仪表盘加入了多功能显示的夜景屏幕,实时显示油耗信息;全系标配后视镜加热功能,雨天能获得更好的视野,行车也更安全;除此之外,轻触转向灯拨杆,转向灯就会闪三下,减少并线时的操作,作为一辆主打家用紧凑级轿车来说,越多人性化的功能意味着驾车更时更加惬意方便,也就越容易博得消费者的青睐。
2013年8月22日
售价更低、性价比更高 体验全新奇瑞E3 随着奇瑞新一代车系名称的建立以及艾瑞泽7的上市,可以看到奇瑞正在以一种全新的姿态展现给大家。今天,要为大家介绍的是一款奇瑞全新紧凑级家轿E3,相比老大哥E5一点也不落后。
它是基于什么平台打造?
奇瑞E3使用的是一个全新平台,它是首款车型,并不是E5的平台所打造。以后还会在这个平台造更多的车型来满足市场需求。
动力总成有哪些?
奇瑞E3在先期上市的车型上配备了1.5L自然吸气发动机+5速手动变速箱。刚开始不会推出自动变速器车型,奇瑞方面表示,在1年内将会推出带有自...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月23日
又一次的见识到进步 实拍2013款奇瑞E3
奇瑞前不久的艾瑞泽7的上市,从内外设计到做工都获得了媒体以及车迷的好评,很多人都在说艾瑞泽7已经具备了国际范儿。而最近我来到北京某影棚,进行了奇瑞E3的赏车实拍,通过接触,我又一次的见识到奇瑞的进步之处。
E3的命名已经说明它与E5之间的关系,所以E5饱满的整体造型我们在E3上也能够看到。饱满圆润的车头依旧采用的是奇瑞惯用的遁形中网,贯穿整体前脸的下进气格栅,在刻意烘托前脸的运动感。来自下进气格栅带来的一丝运动感也被,造型中规中矩的大灯所打破,好在大灯近光部分采用了透镜,让...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月10日
主打性价比 体验试驾新奇瑞E3 1.5L MT 奇瑞E3是脱胎于奇瑞公司全新平台的产品,作为一款主打性价比依靠新形象走量的车型,E3的定位无疑是成功的。今天我们就体验了全新奇瑞E3,通过试驾为您全方位展现这款车的特点。
试驾奇瑞E3 1.5L MT
越来越多的自主厂商在近几年开发出了不少外形漂亮配置厚道的全新产品,让他们不论在与自身产品的性价比竞争中还是与合资品牌车型的竞争中都脱颖而出,眼前的奇瑞E3就是这样一款车。在前期上市的艾瑞泽7中我们看到了奇瑞全新一代正向开发新产品的魅力和工艺设计水平,他将奇瑞的产品竞争力拔高了一个...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月21日
良品 试驾体验奇瑞全新A0级三厢轿车E3 若是几年前撰写一篇自主品牌汽车的试车报告,相信我绝不会用上《良品》这个标题,因为那时的自主品牌还处在互拼配置和价格的阶段,造型设计也还停留在对合资车照描画虎的水平。无论是动力表现还是做工用料都很粗糙,完全谈不上精良。
不过近几年自主品牌的进步有目共睹,除了坚持高配置的特色外,各厂家也开始将精力放在了做工精细化和动力系统的优良调校和匹配上,驾驶感受提升了不少。奇瑞就是在这方面进步相当明显的自主品牌之一,刚上市不久的艾瑞泽7就得到了同事罗丹的肯定。以他的话来说,艾瑞泽7的细节做工完全达到了合资车的...
查看全文>> 更多相关>>