实用主义主打80后家用一族 试驾奇瑞E3
自主品牌一直给人的感觉都是很实惠的那种,配置很高薄利多销,做工及设计方面不注重细节。随着市场的进步和消费者的要求不断提高,使用感受和设计风格渐渐成为核心诉求。眼前的奇瑞E3便是精准市调的产物,打着“实用主义时尚派“旗号的它是否真能做到进步及用力均和?
重实用,浅时尚,口味大众简单清新
实用主义:主打80后家用一族,奇瑞E3把更多的精力放在了实用性的部分,你可以觉得它不够个性,但平实简单的使用感受还是会让你给它打出不错的印象分。
大口气下的点到为止:奇瑞E3的时尚,就像是舒适的纯棉窗帘、随性的白帆布一样,不脱离也不激进。面对市场口味越来越重的审美取向,它显然有点太淡了,但相信也会有人喜欢这一口清甜的感觉。
外观设计:
“实尚派”不等于时尚派,奇瑞E3主要把“实”放在了首位。大气的设计让小车身份的它更多几分从容,成熟的风格之中有从细节处透露出的与时代审美接轨的流行元素,取中的结果略显老成,面子当然是第一位,时尚则是锦上添花的点睛之笔。
LED示宽灯带的加入让基调不太活跃的前脸多了些柔美的弧线,它很低调,白天隐藏在缝隙里,进入夜晚或者较暗的地方才能展露能量,越夜越美丽。不过可惜的是,灯带无法独立照明当做日行灯使用。加入两颗前侧泊车探头,很创新又厚道的配置,给新手们带来福音,同级自主竞品车型无人出其右。
见棱见角的设计和平直的身形都让奇瑞E3有种被放大的感觉,车身尺寸确实应征了这一点。长宽高分别为4450/1748/1493mm,轴距来到2570mm,虽不能说越级,但相比竞品还是有一些优势存在。轮毂样式很有型格,摆脱了小车没创意的思维惯性,凹凸有致表面也有一定亮度,散发出有浓浓的都市氛围。
尾部设计突出棱线的魅力,顶边的微翘造型、腰线经过尾灯下滑集中的趋势以及保险杠平滑相连的斜面,层层递进层次丰富分明。灯组采用LED材质,示宽灯与尾灯一体化设计,整体轮廓略大且不规则,与全车风格不太搭调,略有点突兀感。
2013年8月20日
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外观:与E5相同的设计风格
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越级配置配备是亮点 试驾紧凑级奇瑞E3
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奇瑞E3是一款定位低于E5的紧凑级轿车,在它的设计元素中,我们可以看到不少E5的影子。毕竟是两款出身相同的同门兄弟,E3和E5都在线条方面有着近乎相同的见解。但由于所处时代...
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见证自主品牌高层进化 拍2013款奇瑞E3
当我们与身边的朋友谈到购车的问题时,有很大一部分人会将注意力谈到合资品牌上面,不论是高端的、还是亲民的,似乎都会刻意避开自主品牌。这其中的原因其实很简单,就是因为国人对自主品牌的工艺、质量、设计能力以及品牌形象的质疑所造成的。但随着中国汽车产业的崛起,自主品牌车型不再仅仅局限于,为了满足百姓基本用车需要而造车的初级阶段,转而向着更加美观、精致等方向转型。而作为奇瑞主打经济型轿车市场最新产品,E3的问世正是见证自主品牌向着更高层次进化的一个开始。
经济实惠的奇瑞E...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月22日
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外观:继承家族式风格、低调却不失个性
项目/车型
奇瑞E3
长城C30
V3菱悦
海马M3
长(mm)
4450
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