是骡子是马拉出来溜溜 测评试驾奇瑞E3
●座椅舒适/优点与不足并存
说到影响驾驶者心情的方面,除了动力总成和底盘的表现之外,座椅的舒适性也是其中一个重要的因素。奇瑞E3在这方面可以说优点与不足并存,不论是低配的织布座椅还是高配的真皮座椅,其触感都非常柔软和舒适。
不过很遗憾的是E3的座椅并不具备高低调节功能,身材较高的驾驶员可能会感到比较压抑。纯机械的座椅调节功能成本其实并不高,如果能够加入这个功能的话就更好了。还有一个不得不说的是它方向盘的角度略“平”,并非轿车上常见的角度,开起来可能会有些不太适应,但也不算硬伤。
●多媒体设备功能齐全,屏幕反馈速度不错
在高配的E3上还配备了一款7英寸的触摸式夜景显示屏,虽然界面不炫,甚至有点简陋,但在反馈的速度上还是不错的,点击后系统能够较为迅速的做出反馈。
这套多媒体系统集成了GPS导航、蓝牙、影音娱乐和雷达警示功能,提供AUX、USB、SD等接入方式,灵活多变,除此之外,蓝牙功能不仅能够实现通话,还能够连接电子设备,比如ipad来播放歌曲。
考虑到几件拥堵的路况和紧张的停车位,奇瑞E3增加了全车雷达探头,在可能发生剐蹭的时候发出警报,并通过液晶屏幕显示,这对不少女性驾驶者或新手来说是个福音,除此之外这套多媒体系统还能通过多功能方向盘上的控制按钮来进行控制。
2013年10月26日
务实款儿带着诚意而来 到店实拍奇瑞E3 2013年的下半年,奇瑞品牌来了个小爆发,陆陆续续的推出了几款新款车型和改款车型。其中最引人关注的相信就是艾瑞泽7了,而今天我们将为大家介绍的则是另外一款奇瑞的新成员——奇瑞E3。由于在艾瑞泽7的余热笼罩下,奇瑞E3的上市显得格外低调,但是编辑实拍的过程中,我们也不难发现厂家的“诚意”。下面就让我们一起来看看奇瑞E3的各方面表现如何。
★外观篇
从奇瑞E3的外观来看,它似乎还是保持着奇瑞品牌保守的设计理念,不太张扬的外观,让奇瑞E3打上了“务实”...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月20日
走性价比线路的经济型家轿 实拍奇瑞E3 作为奇瑞E系列的第二款车型,奇瑞E3是一款定位于奇瑞E2和E5之间的紧凑型车型。而做为一款走性价比线路的经济型家轿,对于消费者来说最重要的或许是在足够经济的条件下,基本的实用性配置是否足够全面。据了解,近期奇瑞E5展车将抵达各大4S店,下面就让我们一起去看看这款奇瑞推出的全新车型到底怎么样。
外观:与E5相同的设计风格
奇瑞E3采用了与E5相同的设计风格,整车线条流畅,处处洋溢着年轻时尚的气息。盾式前中网造型搭配多幅的镀铬格栅,已经成为现阶段奇瑞的家族式前脸。切角四边形前...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月12日
主打A0级市场 试驾自主品牌全新奇瑞E3 想要买一台入门级的小车,价格在7万块钱以下,消费者其实可以有很多的选择,合资的也好,进口的也罢,总有一款能够满足你的汽车梦。
咱们国家的汽车进程走到今天,其实已经让很多的人成为“坐在轮子上行走的人”,可是依旧还会有很多人希望自己成为有车一族。对于这其中的很大一部分人而言,价格是他们购车的首要参考因素。因此一款入门级的A0小车,需要肩负的东西其实不少,汽车梦、经济性、实用性、大空间等等。
网罗市场上多款A0级车型,其实你会发现自主品牌的产品与合资产品在价格方面总会有几千或者万元的差别,价格...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月7日
实用主义主打80后家用一族 试驾奇瑞E3 自主品牌一直给人的感觉都是很实惠的那种,配置很高薄利多销,做工及设计方面不注重细节。随着市场的进步和消费者的要求不断提高,使用感受和设计风格渐渐成为核心诉求。眼前的奇瑞E3便是精准市调的产物,打着“实用主义时尚派“旗号的它是否真能做到进步及用力均和?
重实用,浅时尚,口味大众简单清新
实用主义:主打80后家用一族,奇瑞E3把更多的精力放在了实用性的部分,你可以觉得它不够个性,但平实简单的使用感受还是会让你给它打出不错的印象分。
大口气下的点到为止:奇瑞E3的时尚,...
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