平衡动力/油耗 实测安马自达CX-5旗舰型

动力篇里我们已经说过，XC-5采用了高达13:1压缩比的发动机，更高的压缩比可以有效提高燃效性能，进一步降低油耗，除此之外，CX-5还配备了了i-stop智能怠速停止系统和i-ELOOP智能制动能量回收系统。

CX-5的i-stop智能怠速停止系统也比较有意思，在我们的印象中，这个系统只要停车，发动机便会自动熄火，而当你抬起刹车踏板时，发动机便会自动启动，以避免在停车时浪费的燃油。而马自达的i-stop系统增加了一些人性化的改变，例如在我们等红灯时，我们可以选择是否“启停”，如果想“启停”，我们可以轻踩刹车让发动机熄火，然后可以挂入“N”挡，当我们的双脚休息一下；如果你在停车时挂入N挡或P挡，发动机也会自动熄火；但如果你在停车时，方向盘没有回正，i-stop是不工作，这样可以避免我们在转弯时停车，造成的“误熄火”；同时在i-stop启动时，如果我们轻转方向盘，发动机也会自动启动。

i-ELOOP是利用车辆刹车时产生的能量，通过双层电容器进行迅速充放电，然后将这些转化而来的能量为车内的电子设备供电。据悉i-stop+i-ELOOP可以为整车节省10%的燃油消耗。而我们最终测得油耗成绩为9.41L/100km，这对于一台2.5升发动机的车型应该是非常不错的成绩了。而在之后的5天接近500km的测试中，日常油耗基本维持在9.6L/100km左右，我对这个成绩非常满意。