带着诚意改变 静态体验雪铁龙新爱丽舍

● 空间：轴距加长效果明显

　　浅色调的织物座椅有着细腻的手感，用料并没有马虎，但随着而来的就是不耐脏的问题，且织物座椅的清洁也比较麻烦，建议车主日后还是买一个座椅套吧。而偏硬的坐垫把车身的起伏较为直接的传递至屁股上，时间久了会对乘坐舒适感有一定影响。

　　由于有天窗的存在，身高170CM的体验者在头部尚有一拳多的空间，而腿部则离转向柱有着较大距离，前排空间还是可以的。

　　而后排空间方面则给了小编一点惊喜，一掌有余的腿部空间能满足家庭用车的空间需求，头部位置由于有凹陷设计，因此也有一拳的距离。可见新爱丽舍的加长手术还是有成效的。但后排中央的地板有大约一掌高度的隆起，因此后排中间的位置不太适合长时间乘坐。

　　新爱丽舍的储物空间满足一般家用还是可以的，除了中控台下方设置了杯架，在前门下方也设有存放物件的储物格。而后排的扶手上也设有两个杯架，但可能对搁手有所妨碍。

● 动力：“E效动力”技术成熟

　　新爱丽舍搭载号称“E效动力”的1.6L CVVT发动机，该发动机在C4L与世嘉上也有搭配，虽然是偏向于高转速的设计，但推动1.2吨左右的新爱丽舍还是没有问题的。而更为详细的动力表现请继续留意我们的评测文章。

　　或是出于成本的考虑，新爱丽舍与发动机搭配的是5MT变速箱及4AT变速箱，虽然4AT的技术更为成熟，但在6AT遍地开花的时代，4AT略显落后。而5MT变速箱的档位清晰，挂档的手感十分不俗，对自动挡无爱的朋友不妨考虑一下手动挡的车型。

 　　底盘方面，悬架调校总体以舒适性为主，但仍带着雪铁龙的风格，扎实之余比起德系的对手也毫不逊色。而在过弯时，韧性十足的悬挂也能对车身提供足够的支撑力，表现十分不错。

　　编辑点评：作为后来者，新爱丽舍与对手相比并不占先机，但从外观及内饰上的转变也可以看出雪铁龙的诚意，相信不少消费者会把新爱丽舍列为备选名单中。若是最终的售价能更具有竞争力，或许新爱丽舍在竞争激烈的紧凑型车市场中也会占有属于自己的一席之地。