回到上世纪90年代初 图解第三代宝马5系
如今的“宝马”可谓是一个家喻户晓的汽车品牌,而要说国人是从什么时候开始认识和接触这个品牌的,历史的时钟则要往前拨20多年,回到上世纪90年代初,随着天津港首批正规进口中国的第三代宝马5系(E34)上岸,开启了宝马汽车在中国的征程。
在那个高级轿车(中大型车)以奥迪100、丰田皇冠以及日产公爵等唱主角的年代,这位来自西德、头顶蓝天白云车标、戴着四个眼睛还有两个“大鼻孔”的车型绝对算是另类。正是由于它相对个性化的造型以及在一部分先富起来的商人口中流传“坐奔驰、开宝马”的说法,也在一定程度上推高了宝马品牌在当时的知名度和档次。今天,一个特殊的机会让我们与这位20多年前的老朋友再次相见,共同来重温一下当年的宝马5系(E34)。
大家眼前的这代车型,是宝马5系家族中的第三代产品,代号E34。该车从1988年开始投产到1996年停产共经历了9年时间,共推出过518i、520i、525i、525ix、530i、535i、540i和525tds等众多车型,其中在中国市场上比较常见的有520i、525i和535i这三款,今天我们实拍的就是520i车型。
2012年2月16日
空间着实吃惊 测进口宝马5系旅行版空间
随着中国汽车市场的逐渐成熟,消费者对汽车的多源化需求也是越来越高。旅行车就是进来比较受消费者所追捧的车型,不少汽车厂商为了可以强有力的占领好该区域都推出了自己的旅行轿车。今天我们的主角就是在宝马5系基础上衍生出的5系旅行版。宝马5系旅行版在拥有纯真血统的同时,又达满足了乘客对空间上的需求。下面我们就来一探究竟,看看旅行版5系在车内空间上有什么过人表现。(目前宝马5系旅行版在中国地区只推出了一款车型,并采用原装进口的销售方式,售价66.66万元。)
车型介绍
宝马5系旅行版在外观设计与...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月26日
回到上世纪90年代初 图解第三代宝马5系 如今的“宝马”可谓是一个家喻户晓的汽车品牌,而要说国人是从什么时候开始认识和接触这个品牌的,历史的时钟则要往前拨20多年,回到上世纪90年代初,随着天津港首批正规进口中国的第三代宝马5系(E34)上岸,开启了宝马汽车在中国的征程。
在那个高级轿车(中大型车)以奥迪100、丰田皇冠以及日产公爵等唱主角的年代,这位来自西德、头顶蓝天白云车标、戴着四个眼睛还有两个“大鼻孔”的车型绝对算是另类。正是由于它相对个性化的造型以及在一部分先富起来的商人口中流传“坐奔驰、开宝马”的说法,也在一...
查看全文>> 更多相关>>2017年6月18日
更卓越 宝马5系旅行版升级M Performance 面 对奔驰E63 AMG Estate和奥迪RS6 Avant这样的对手,宝马单凭一款M5 Touring显然是无法抗衡的,所以将5系Touring打造成高性能旅行车也就在意料之中了。早在年初的日内瓦车展上,宝马就发布了这款升级了M Performance套件的5系旅行车的效果图。现在宝马正式发布了这款 5系Touring M Performance,碳纤维“补品”、大尺寸轮圈以及升级的排气都是宝马粉未来的改装模板。
这 款高性能版本旅行车基于540i xDrive Touring型号打造...
查看全文>> 更多相关>>2017年2月5日
更加的修长 新一代宝马5系旅行版官图 继去年十月宝马正式发布了全新一代的宝马5系三厢版车型之后,日前,作为新车的重要衍生车型,宝马又正式推出了旅行版的宝马5系。
和三厢版车型一样,内部代号为G31的宝马5系旅行版同样是基于CLAR轻量化模块平台打造,通过大量运用铝制部件和碳纤维材料,新一代宝马5系旅行版相比于老款车型而言在平台质量方面降低约100千克。
就整体造型而言,全新一代宝马5系旅行版在增加了一个额外的后备箱空间之后,车顶的线条要来得更加的修长,这在很大程度上也加长了新一代宝马5系旅行版的视...
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