野性是最大特色 实拍三菱帕杰罗·劲畅
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2013/10/21 13:42:00
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●三排七座/空间宽裕
广汽三菱帕杰罗·劲畅的乘坐空间与进口版没有太大的差别,三排七座的设计加上多变的座椅组合,使得车内的空间十分灵活。2.4L车型与3.0L车型的座椅配置相差较大,3.0L车型的真皮包裹、腰部支撑、前排座椅加热、驾驶席电动调节都是2.4L车型不具备的。
第二排座椅能够支持前后调节和靠背仰角调节,在扩充载物能力时可以向前翻转,座椅很重,所以在搬动拉手后会有助力设计,第三排座椅能够完全放平,营造出平整宽阔的行李厢空间。储物空间十分丰富,前后车门有储物格,三排座椅都有杯架,进口版的第二排的中央扶手为隐藏式杯架,广汽三菱帕杰罗·劲畅对此进行了简配。
2013年11月24日
强悍的硬汉越野车 试驾三菱帕杰罗劲畅
本次越野体验活动,是广汽三菱组织的第四次越野体验营活动,活动的地点选在了广州。再来介绍一下车型:帕杰罗劲畅,搭载3.0L自然吸气V6发动机, 非承载式车身、纵置低速四驱、中后两把机械锁,通过介绍,已经它比较强悍。最终,笔者认为它也确实是一款具有专业越野素质的硬汉四驱越野车。
先来说一说车辆本身的技术结构,车辆采用非承载式车身,这通常就是具备越野素质的最大基本条件了,而劲畅带有纵置低速四驱结构。接近角和离去角的数据都还算不错。另外,劲畅所使用的是第一代超选...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月26日
陪你越野陪你疯 多路况试帕杰罗·劲畅
标题中的“全家”和“越野”两个词放在一起貌似有些别扭,仿佛它们之间永远不会有交集,而帕杰罗·劲畅(以下简称劲畅)则打破了这一束缚。在30万元级别里,既拥有7座大空间,又有非承载车身、后整体桥式悬架以及分时四驱系统+中后两把机械锁,这是它最大的魅力,在同价位里罕逢敌手。更重要的是,它把家用和越野平衡得非常好,绝不像某些打着家用越野SUV的旗号,到处混事的主儿。
本次体验从呼和浩特出发,行径包头、库布齐七星湖,最终到达银川,总行程800余公里,期间我们特意去感受了崎岖草原拉...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月27日
一颗天生的越野心 试三菱帕杰罗·劲畅
说起三菱汽车,可能大多数人的概念只停留在一些性能车方面,比如三菱EVO等。而很多人不知道的是,作为世界顶级的国际性拉力赛-达喀尔拉力赛,三菱车队共参赛26次,其中获得12次车手总冠军。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多,大部分赛段需要穿越沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。而三菱车队能获得12次总冠军,除了有像增岡浩这样的传奇车手之外,更是因为三菱帕杰罗拥有一颗天生的越野心。
帕杰罗劲畅采用了型号为6B31的3.0升V6自然吸气发动机,最大功率185kW,峰值...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月13日
继承优良越野血统 体验三菱帕杰罗劲畅
11月12日,广汽三菱SUV体验营活动在北京延庆举行,这次体验营主要对广汽旗下最重要的两款SUV进行越野场地的体验,分别是刚上市不久的广汽帕杰罗·劲畅与新劲炫ASX。其中帕杰罗作为12届达喀尔拉力赛冠军车型,继承了优良的越野血统,它也成为我们这次体验的主角。
活动现场主要布置了各种越野科目,几乎涵盖所有常见越野情况。试驾车辆都为原厂状态,未经过任何改装。而我今天要体验的主角就是广汽帕杰罗·劲畅,它的越野能力将是我们今天探究的重点,面对这些复杂的“考试科目”帕杰罗·劲畅的优良越野...
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