独门利器超选四驱系统 试新帕杰罗•劲畅
导读：7月26日，广汽三菱“丝绸之路万里行”车队会师敦煌，进行鸣沙山和魔鬼城试乘试驾活动。七月的高温和复杂的戈壁沙漠结合地貌，让大多数城市SUV望而却步。而拥有纯正硬派越野血统的广汽三菱劲畅凭借着多年达喀尔拉力赛积累的铮铮铁骨，轻松应对敦煌特有的风化软土戈壁和极大坡度的沙山。
“魔鬼城“雅丹地貌
“雅丹”是维吾尔语，原意是指具有陡壁的小山。雅丹地貌专指经长期风蚀，由一系列平行的垄脊和沟槽构成的景观。“魔鬼城“的地面，就是由大面积隆起的土丘、风蚀垄脊、土墩、宽浅不一的风蚀沟槽及洼地组合而成。支离破碎的地面，其崎岖程度远超过敦煌戈壁，对车辆的通过性和动力的稳定性等都非常考究。新帕杰罗•劲畅具备达喀尔冠军级通过性和超选四驱系统，能保证稳定合适的动力输出，化坎坷为坦途；7座大空间则以合理的空间布局和人性化设计，能保证沿途驾乘的舒适性。
达喀尔冠军级通过性
215mm的最小离地间隙、36°的接近角、24°的离去角，以及23°的通过角，直接决定了新帕杰罗•劲畅超越同级车型的通过性。新帕杰罗•劲畅还具备同级车中表现最好的5.6米最小转弯半径，优越的转弯性能也为通过性增分不少。
充沛三菱动力
新帕杰罗•劲畅3.0L搭载了6B31型铝合金发动机，这是一款全新调校的轻量化紧凑型发动机，其额定功率可达185kW/6000rpm。该发动机使用了三菱独有的创新气门正时电子控制系统MIVEC，使发动机在低转速时能输出更大的扭矩，最大扭矩可达到285N.m/4000rpm，并能在高转速时平顺地输出更大的动力，即使在松软的沙漠中也能行走自如。
超选四驱系统
新帕杰罗•劲畅具有三菱独门利器超选四驱系统，2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式能根据实际路况选择合适的动力输出；在4LLc模式锁止后轮差速器时，发动机的扭矩将放大近两倍，从而使车子能适应各种不同路面。
十万级耐用性
在研制阶段，新帕杰罗•劲畅经历了帕杰罗级别十万公里耐久试验，顺利通过“高寒、高温、高原”的“三高”测试环境，也经历了越野耐久、石路耐久、跨界耐久三大耐久测试，耐久试验里程数远远高于一般轿车和卡车等车型。
达喀尔越野底盘
新帕杰罗·劲畅帕杰罗保留了历经国际赛事考验的扎实运动底盘，在越野性能、操控性等方面具有领先的优势。此外，新帕杰罗•劲畅的悬架设计也在不断进化，尤其是后桥的改变极大地提升了舒适性。新帕杰罗•劲畅前部采用双横臂式独立悬挂，后部采用3连杆螺旋弹簧式悬挂，既能很好地稳住车身的倾侧，又能过滤掉部分从地面传至车身的震动。
7座大空间
新帕杰罗·劲畅将驾乘空间的宽敞和舒适融于一身，2800mm的超长轴距带来了宽敞及多样化的组合空间。座椅可进行多种组合排列，后两排座椅同时折叠后，后备箱容量可达到1499升，足以盛放下五个高尔夫球包或手提箱。此外，新帕杰罗·劲畅配备了可8向调节的包裹性真皮座椅、全自动空调系统、座椅加热功能等配置，舒适性可以媲美高端轿车。
广汽三菱丝绸之路万里行车队会师敦煌，几位随队主持人接受各界媒体采访。
中央电视台著名主持人王志接受编辑采访。
