大块头也有大智慧 异地提帕杰罗·劲畅
2015年的时候有幸中签（新能源），饱含着热泪开始看车。根据有关政策，新能源车貌似成为了一个不错的备选，节能环保，中签率高，车价也在可以接受的范围内。可当真正接触新能源车，经过试驾后发现这完全不是我想要的。动力方面呢，市区代步基本可以满足，但实在是缺乏驾驶感受（特斯拉买不起，要不然还是不错的）。续航也成为一大问题，其中考虑到日后的维修与保值，毅然决然放弃了北京号牌（新能源）。投奔河北大军的怀抱，期间政策一直动荡，最终选择了石家庄作为爱车的老家。
选车目标很明确，家用、合资品牌、20-30之间、suv。
1、大众途观，为什么么把途观排在第一位，这个大家都懂的，身边开途观的朋友很多，车是好车，不对我胃口，后备箱空间捉急，放弃。
2、别克昂科威20T,内饰外观没的说，都满意。28超预算，20试驾动力说实话还是不错，就是受不了发动机的咆哮，感觉吃奶的劲的用上了，心疼ing，PASS.
3、雪佛兰科帕奇，底盘扎实，驾驶感觉良好。多次试驾，急加速无力，仅此而已，没过多的评价。
4、奥迪A4L，天朝价格探底，很便宜很便宜，感觉超值，心有所向，最后因suv情节PASS.
5、凯迪拉克ATS-L，原因同上。
各种车看了个七七八八，中间也是满怀纠结，每个车都有自己的特点，有各自的优势，最后走投无路的时候三菱走进了我的生活。最初是不考虑日系车的，之前有过一辆日产逍客，车很不错，使用保养都很省心，后因特殊原因转给他人。本人是做军工行业，身边朋友对日系还是比较抵制的。此次的帕杰罗购车也算是一个意外之选吧，真正的原因也许就是在人群中多看了你一眼。
三菱曾经作为越野界的霸主，帕杰罗在人们心中还是留下了很多的记忆。
V6机头，带大梁的车架，无与伦比的7座空间，这个价位真的是不二选择。V6的机头发动机启动的那一下真的是振奋人心，肾上腺素激增。大梁呢，普通老百姓看重的是它的安全性，从行驶质感和驾驶乐趣来说，却是是有所缺失。7座可以轻松的带上全家老幼出门远行，第三排曾坐过180cm200斤的大胖子，舒服放腿无压力。就此，我成为了一个买越野车却不越野的“奇葩车主”。相信大部分人买帕杰罗更多的时候是用来豁车的，超选4驱真的是秒杀同价位所有，涉水，爬楼梯，如同探囊取物。因本人工作原因常年北京，最远就去去郊区，平时路况还是比较好的，用车情况也不是很多，暂时没有进藏进沙漠打算。权衡再三选择了3.0豪华两驱，可能未来会因为未选择超选4驱而后悔。只能说目前为止非常满意。
2015年12月16日，早晨9点出发，前往石家庄。走过举世闻名的杜家坎，定兴服务区小憩。前一天刚提的大白胖子，迫不及待上牌去。
不能算是大鹏展翅，上班时间服务区车辆还是很少的。
车外观看驾驶室，内饰还可以接受，没有网络上说的那么不堪。
前一天刚买的车，说明书还没看，行车电脑没有整太明白。无意间调整到海拔气压显示，感叹三菱的专业性。
怠速很平稳，公里数显示。
脚垫是4儿子送的，质量一般，踩着还是挺舒服的，就是不太经脏。
从这个角度看有点儿红杉的意思，后尾箱真的挺大的，豪华自带隐私玻璃，品质感一流。
隐私玻璃还是不错的，不属于非常深的黑色，对视线的影响不大。
转向灯小细节，车子轮眉那里有一圈胶条，整体做工不错。
长时间没有换代。车子大灯谈不上多么惊艳，好在耐看，符合硬汉的气质。
换个角度，为了攀越和涉水能力，轮毂看起来没有很饱满，和主流suv没的比。
天好路好心情大好，石家庄我们来了。
