纯种越野味道 试驾体验国产帕杰罗劲畅
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2013/10/7 20:24:00
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9月28日,国产版三菱帕杰罗劲畅北京区上市。今年的成都车展上已公布价格,总共有三种车型:2.4L舒适版售价20.88万、3.0L豪华版售价24.88万、3.0L旗舰版售价30.88万,并有5种颜色可供消费者选择。
帕杰罗劲畅上市领导合影
答记者问
与进口版相比,前脸进气格栅放弃了镀铬斜条设计,采用了水平的镀铬条,看上去四平八稳坦荡荡,更复合国人的审美。此外,国产车型的外后视镜壳没有镀铬装饰,低配车型取消了车顶行李架。车顶的天线尺寸变短,车尾还多了广汽三菱标识,前后保险杠下沿原本的黑色塑料护板,变成了与车漆同色的喷涂。国产帕杰罗劲畅的改变,意在弱化其过于越野的风格,强化城市型的综合定位,毕竟过于越野的风格,将会减小帕杰罗劲畅的消费群体受众面。
劲畅长宽高分别为:4695/1815/1840mm,外观更多地在体现出硬派越野车特征,前悬短后悬高,底盘被四个轮子高高撑起。接近角、通过角和离去角分别是36°、23°和24°,应付一般的野路、烂路绝对绰绰有余。
帕杰罗•劲畅采用RISE(抗冲撞安全强化)车身设计,配备了ASTC(主动式稳定牵引力控制系统)、ABS(防抱死刹车系统)、EBD(电子制动力分配系统)等辅助系统。新帕杰罗•劲畅的非承载式车身框架结构、高张力钢板、以及前部侧部安全气囊等先进的安全装备,确保了车辆的高抗冲撞安全性能。可溃式转向柱可以从内部断裂,从而在汽车前部遭到碰撞时对驾驶者起到保护作用,降低驾驶者的受伤概率。此外还配备了发动机防盗系统、儿童保护锁、第2排儿童安全座椅固定装置、前排预紧3点式ELR安全带等。
动力方面:国产帕杰罗·劲畅保留3.0L车型,提供国IV、国V两个排放标准车型,发动机参数较进口版均有所提升,最大功率252马力,最大扭矩310N m。还将推出2.4L排量的入门级版本,搭载三菱4G64发动机,额定功率101kW/5250rpm,最大扭矩205Nm/4000rpm, 达到国V排放标准;传动系统方面,与之匹配的是五档手动变速器。
国产车型增加了手动挡两驱版本,在取消了分动器操作杆之后,换挡区域变得更宽大。3.0L车型则选用5速手自一体变速箱。
2015年8月26日
陪你越野陪你疯 多路况试帕杰罗·劲畅
标题中的“全家”和“越野”两个词放在一起貌似有些别扭,仿佛它们之间永远不会有交集,而帕杰罗·劲畅(以下简称劲畅)则打破了这一束缚。在30万元级别里,既拥有7座大空间,又有非承载车身、后整体桥式悬架以及分时四驱系统+中后两把机械锁,这是它最大的魅力,在同价位里罕逢敌手。更重要的是,它把家用和越野平衡得非常好,绝不像某些打着家用越野SUV的旗号,到处混事的主儿。
本次体验从呼和浩特出发,行径包头、库布齐七星湖,最终到达银川,总行程800余公里,期间我们特意去感受了崎岖草原拉...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月24日
强悍的硬汉越野车 试驾三菱帕杰罗劲畅
本次越野体验活动,是广汽三菱组织的第四次越野体验营活动,活动的地点选在了广州。再来介绍一下车型:帕杰罗劲畅,搭载3.0L自然吸气V6发动机, 非承载式车身、纵置低速四驱、中后两把机械锁,通过介绍,已经它比较强悍。最终,笔者认为它也确实是一款具有专业越野素质的硬汉四驱越野车。
先来说一说车辆本身的技术结构,车辆采用非承载式车身,这通常就是具备越野素质的最大基本条件了,而劲畅带有纵置低速四驱结构。接近角和离去角的数据都还算不错。另外,劲畅所使用的是第一代超选...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月8日
前脸造型大气而个性 全新帕杰罗·劲畅 近日,一组三菱新帕杰罗·劲畅国内专利图,新车预计将以国产的方式引入。三菱新帕杰罗·劲畅,海外称‘PAJERO SPORT’,该车已经于8月在泰国首发,将于2016年2月率先在泰国市场上市。
外观方面:新车的外观和海外版车型保持一致,前脸造型大气而个性,具有镀铬装饰的前进气格栅和两侧前灯组相连,前保险杠具有“X形”造型。新车长宽高尺寸分别为 4785mm、1815mm和1805mm,轴距为2800mm,车身后部三角窗造型和侧腰线营造出车尾上翘的视觉效果,凸出于车身的前后轮眉则彰显...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月29日
越野依旧抢眼 越野体验三菱帕杰罗劲畅 进口车型国产带来的低价格总是让人激动人心的,广汽三菱帕杰罗劲畅在前些日子的成都车展已经正式上市。对于花费不到31万的价格拥有一辆非承载式且配备三菱看家技术(超选四驱系统)的越野车来说确实是让人兴奋的一件事。虽然劲畅配备的是第一代超选四驱系统(帕杰罗是第二代),但它的越野表现也足够抢眼了。
之所以说国产帕杰罗劲畅是不走寻常路有两个原因,第一因为它配备了三菱第一代超选四驱系统,在实际越野体验中表现的可圈可点;第二因为其不到31万的价位在中国市场确实是少有的硬派风格越野车。目前大多数厂商更倾向于...
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