圆了自己心中那个梦 牵手帕杰罗·劲畅

3.0V6 252马力 310扭矩 5速手自一体变速箱 三菱超选四驱系统 非承载式车身 想你所想 做你敢做

作为一部专业越野车，一定要驰骋烂地泥水四溅，这样才不忘初心!

七天的内部活动，感谢团队的辛勤劳动，美好的回忆。

时隔两年，我依旧对她非常迷恋，对于产品本身两年的升级改革，我相信她已经很完善了，去广汽三菱去看车！

   经过与销售人员的攀谈，本着省钱的目的想买一部3.0四驱行政版，但少了真皮座椅、座椅加热，自动头灯、自动雨刷、自动空调、导航影音系统等，最主要的是少了天窗，对于车内换气，天窗是一个非常有用的配置，减少车内尘土的同时还可以进行换气，纠结半天最终确定了旗舰版，毕竟相比行政版就差2万元，但这些丰富的配置是2万元所换不回来的。

  我买东西从来都干脆，谈好后直接交款，第二天一大早提车！

里程表显示11公里，可以理解，毕竟从出厂到运输再到停车场是需要行驶的。

新款3.0V6引擎相比老款3.0V6（进口帕杰罗）有了很大的提升，马力增加了70马力，还配有MIVEC进气道可变气门正时系统，在发动机到4700转的时候MIVEC工作，进气凸轮轴会通过电磁阀增大进气量让发动机做工更大，获得更大的动力输出，遗憾有两点，第一没配用排气MIVEC系统 第二MIVEC系统工作范围太窄，4700-6500转，而且MIVEC系统开启后转速攀升迅猛，但配合5AT变速箱，变速箱齿比过于大换挡后转速落差大，动力衔接不是很线性，建议厂家通过电脑程序把MIVEC系统的工作时间提前，这样车子的动力输出会更好。