运动天才不可多得 赛道体验奥迪RS5/R8
纠错
2013/10/24 12:54:00
纠错 推荐指数:
★★★
加入收藏
说到奥迪旗下最具驾驶乐趣的车,可能大家有许多不同的答案,但在大型赛道上那绝对非R8莫属。我想这也是不少奥迪车迷所期待的事情,那就是驾驶着R8在赛道上过过瘾。
动力可以说是驾驶乐趣的源泉,我们就先来看看奥迪为R8提供的动力系统。位于R8座舱后部的是一台5.2升V10燃油直喷发动机,最大功率为386千瓦/8000转,最大扭矩为530牛米/6500转。与动力系统配合工作的是7 S tronic七速双离合变速器。
在使用了双离合变速器之后,车辆的加速性能又得到了进一步的提升,同时换挡的反应更迅速,官方Coupe车型的百公里加速成绩为3.6秒,Spyder车型的百公里加速成绩为3.8秒。
充沛且浑厚的动力,带来的加速感不是一般运动车型可以比拟的,强大的推动力将你的后背紧紧地贴在椅背上,而这才叫真正的推背感。双离合变速器的换挡原本应该是极为平顺的,但在由于动力的过于霸道,使得换挡过程仍无法避免的产生猛烈的顿挫,不过当听到随之同时出现的还有尾排爆发出的声浪后,或许你会像我一样爱上这样的换挡感觉。
在采用后中置发动机布局的R8上,quattro全时四轮驱动系统的调校也属于将动力偏向后轮。R8在正常情况下,前桥差速器后部的粘性耦合器将15%的扭矩分配给前轴;当后轮发生打滑时,最多30%的扭矩将被输送到前轴。同时,后轴还配有一个机械式差速锁,过弯时能有效控制内侧车轮打滑,达到更理想的过弯效果。
R8的方向盘回馈力更大,这使其转向系统能够给人更稳定和精准的驾驶感,特别是在弯道中可以更好地控制方向盘的转动角度。同时偏向后驱感觉的驾驶风格,使得车辆在高速过弯时不容易出现推头,稍稍有些接近后轮侧滑的状态也容易找到驾驶时的极限,并能很好地控制转向精度。
当然在赛道上驾驶车辆飞驰并不是说说这么简单,也要熟悉在赛道上行驶时的最佳走线,这样既能达到最佳车速也能使车辆在最安全的路线上行走。不过最后还是要说一句,那就是最好能有一辆性能出众的车辆伴你出发,才能寻找到最完美的驾驶乐趣,比如刚才提到的奥迪RS5和R8。
2020年4月15日
配备四驱系统 奥迪新款RS 5到店实拍图 今年3月,奥迪正式引入了旗下2019款RS 5 Coupe与Sportback车型,售价区间为84.68-86.98万元。近日海外媒体曝光了一组奥迪2020款RS 5 Sportback车型到店实拍图,新车已在海外部分经销商处开售,而国内市场也将于今年下半年引入该款车型销售。新车搭载了2.9T涡轮增压发动机,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备四驱系统。外观方面,新车前脸采用了炭黑网状格栅设计,并换装了黑色车型LOGO,进一步提升了视觉感。车身侧面溜背造型也更加符合当先年轻消费者购车需求,尾部...
查看全文>> 更多相关>>2020年8月22日
科技感明显提升 奥迪新款RS 5展厅实拍 近日海外社交平台公布了一组奥迪新款RS 5车型的展厅实拍图,该车主要在造型及配置方面进行了调整,预计将在本月内发布并上市。外观方面,全新的六边形前进气格栅,内部采用黑色蜂窝装饰进行点缀,更具层次感。搭配造型凶悍的运动外观套件和矩阵大灯组,非常动感。此外,新车还可选装碳纤维复合材质的车顶样式,可减重4kg。
内饰方面,奥迪新款RS 5换装全新的10.1英寸触控屏幕,并配备最新的MMI人机交互系统,功能更加丰富智能,12.3英寸的全液晶仪表还具备多种显示模式,科技感明显提升。动力方面,新车将继续搭...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月8日
高性能狠货一枚 车展体验奥迪全新RS 5 今年的日内瓦车展看着真是过瘾,高性能狠货一个接着一个,这才是车展应有的样子嘛!下面我就带领大家看一看其中的狠货之一——奥迪全新RS 5 Coupe。这台车最大的亮点就是取消了之前的4.2L V8发动机,取而代之的是一台2.9T V6双涡轮增压发动机。没错,就是和保时捷全新Panamera 4S同款的那台机器!
● 外观更加凶猛
*page*
● 内饰科技感强
● 换2.9T...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月29日
独特魅力 奥迪RS5 Sportback车展实拍 如果你是性能车的拥趸,那奥迪RS5一定逃不出你的视线。自从第二代A5系列改头换面后,完全拉开了与A4系列的气场差距,同时也为新RS5带来了空前的犀利与动感。而在RS5 Coupe亮相一年后,这台“神兽”的Sportback四门版本也闪亮登场。下面就让我们进入2018纽约车展,品味一下这款车的独特魅力。
从整车基调与外观套件来看,RS5 Sportback与Coupe相差无几。从车身线条到细节点缀,该车多处设计都取材自30年前的奥迪90 quattro IMSA GTO赛车,大胆犀利的设计为...
查看全文>> 更多相关>>