世界是平的 非洲试驾Peugeot 301 1.2L

标致301是一款全球化车型，我们在非洲试驾了阿尔及利亚版本，尽管与未来中国版有很大差异，但我已经摸清了它的脾气。

这不是一个正式的试驾会，因为不远万里来到非洲北部的阿尔及利亚，目的是参加“东风标致301之路”。标致301不仅是一款为全球开发的车型，而且设计时特别偏重发展中国家的市场，非洲不仅有恶劣的路况来检验301的质量，而且阿尔及利亚与法国的关系密切，标致是这里最大和最成功的汽车品牌。于是来阿尔及利亚考察标致的成功之路，然后顺便打酱油试驾这里的301，对这辆“全球车”来说有特别的意义。

并非中国版本

之所以说不是正式的，因为这是一辆搭载直列3缸1.2L自然吸气引擎的阿尔及利亚版本的标致301，而本质的区别是，中国版是不带这副输出仅仅53kW的小引擎玩的，中国版起步就是1.6L自然吸气，未来还会有高端上档次的1.2T涡轮增压。试驾的这辆1.2L中间配置版本，配置之简单是中国人所不能接受的，天窗、皮椅之类就不要想了，连车外后视镜和后排车窗都是手动的(入门版连前排车窗都是手摇)。相比之下，中国版就什么“豪华”装备都会有，连无钥匙进入、一键启动都有，而且内饰做工也会更好。另一些设计上的差异，例如：中国版的电动车窗调节键是放在车门边上的，更适合使用习惯，其它国家版就放在中央扶手旁边；外观上，中国版不会有“丑陋”的车顶天线，而且把天窗融合到后挡风玻璃上，车外后视镜也是带转向灯的。

我发现这个“简陋”的301已经非常舒适，黑色的织布座椅非常合我胃口，无论是前排还是后排都坐得非常舒服，和大众桑塔纳一样尺寸有点偏大的方向盘设计很漂亮，3点和9点握感非常舒服。车厢左右的宽度可以，与以前的206、207不可同日而论，而2652mm的轴距令到后排腿部空间非常诱人。301整体的空间感与大众新捷达、新桑塔纳相当，而尾厢的空间则以640L取胜。而以上这些，作为全球车型设计时已经定下来的，中国版大体也会是这样。