更加高端大气 试驾东风日产天籁-公爵
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2013/11/19 12:19:00
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试驾东风日产天籁公爵
试驾信息 |
试驾时间:2013年11月 |
试驾地点:海南 |
试驾天气:台风 |
试驾里程:200公里 |
撰文:高青 |
图片:高青 |
车辆售价:未上市 |
车辆提供:东风日产 |
车辆信息:天籁公爵2.5VX-VIP版 |
发动机形式:2.5升直列四缸发动机 |
发动机排量(cc):2488 |
最大功率(kW/rpm):137/6000 |
最大扭矩(Nm/rpm):234/4000 |
长/宽/高(mm):5003×1830×1490 |
轴距(mm):2900 |
变速器形式:CVT变速箱 |
悬挂形式: 前:麦弗逊式独立前悬挂 后:梯形控制臂独立后悬挂 |
赞:空间宽敞,配置丰富,行驶平顺,舒适性好 |
贬:动力水平一般,如果配备V6发动机会更好 | |
从2004年到现在,日产天籁已经在中国投产了三代车型,取得了优异的市场表现,这在中国竞争激烈的中级车市场难能可贵,不过相比不少对手都有着两款甚至更多的车型在这个市场打拼,东风日产希望为天籁找一个帮手,或者是补充,于是就有了这次的主角,天籁公爵。
天籁公爵可是被视作普通版天籁的加长豪华版,它专为中国市场打造,大量的改进都是用东风日产完成,希望迎合国人的喜好,并且以日产历史上著名的豪华车“公爵”来命名,不难看出它相比普通版天籁更加高端的定位。
试驾东风日产天籁公爵
其实在外观设计上,天籁公爵相比普通版天籁的变化并不大,最主要的变化就是它加长了135mm的车身尺寸,其中125mm都用在了轴距上,长宽高尺寸达到了5003,1830和1490mm,轴距也有2900mm,这样的数据甚至达到了主流行政级轿车的水准。
试驾东风日产天籁公爵
试驾东风日产天籁公爵
车头设计基本沿袭了普通天籁的样式,饱满而富有立体感,不过中网的样式更加复杂,同时下进气格栅部分还增加了镀铬装饰,营造出更加豪华的视觉效果。
试驾东风日产天籁公爵
类似箭头形状的前大灯让人有些想起日产旗下的豪华品牌英菲尼迪,下沿处的一抹拐角平添了几分生气,这样的设计其实在日产美规车型上更加常见,它的起源则是跑车370Z。
试驾东风日产天籁公爵
侧面整体轮廓线条其实都没有什么太大变化,不过加长后的车身让天籁公爵显得更加庞大,但却是很修长的感觉而并不臃肿,只是后门的长度已经明显长过前门。
试驾东风日产天籁公爵
轮毂尺寸依旧为17英寸,不过在造型上采用了带有导向性的九幅式设计,并且使用了烤漆工艺,尽管算不上有多惊艳,但是应该符合多数人的审美。
试驾东风日产天籁公爵
试驾东风日产天籁公爵
试驾东风日产天籁公爵
天籁公爵的车尾设计也与普通版天籁大体一致,并不拘泥于商务,更多的是凸显了生动及年轻化,同时也比较有设计感,尾灯造型和前大灯相呼应,而内嵌式的镀铬排气管算是和普通版天籁的区别。
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天籁上市价格表
车型
售价(万元)
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18.78
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