解除传统误会 测试2016款日产天籁2.5L
日产天籁,一款我们觉得再熟悉不过的车型,如同大街上遇见的路人一样从来不带多看一眼的。这本可以是一篇极为简单的测试,数据一列完事儿,但在测试过程中我发现这款车些不同于以往印象的地方,就好比很多人以为“空穴来风”是无中生有的意思,或者“爱迪生发明了电灯”——其实不是那么回事!所以下面我就列出十个关于天籁的传统误会,看看其中是不是有你中招的。
误会一:这是篇“商配”文章
首先你们可能觉得这篇文章收钱了,不然怎么没事儿闲的“炒冷饭”。真不是!我写这篇文章纯粹因为最近在搞“AH-100”汽车评价体系,而目前2016款的天籁2.5L车型还没有数据,因此弄来做个测试,顺便出个文章公布一下结果,仅此而已。如果非要说我有什么好处的话,那就是免费得到了这款指导价24.78万元的2016款天籁2.5L XL-Uper NAVI Tech至尊版车型...的4天免费使用权。
误会二:天籁很老气
我问一个女性朋友觉得天籁怎么样,她说不喜欢因为太老气,我说你知道哪个是天籁吗?她愣了一下,然后说反正不喜欢,像大叔开的。我想这就是现在年轻人对于天籁的看法吧,就连分不清哪个是天籁的女孩子都觉得它老气。而2016款天籁开始改变这一固有形象了,它的前脸和车尾采用美版Altima的造型,大灯变得犀利,稍微增强了运动气息,车尾灯面积增大,让车尾显得紧致了点儿,整体上确实年轻许多。
然而说真的我个人倒不是很喜欢这种设计,或许是因为它之前给我那种成熟稳重的印象太深,所以看到2016款的时候总有一种老黄瓜刷绿漆装嫩的感觉。这只是我个人见解,仅供参考。
误会三:天籁缺少科技配置
这一代天籁已经出现有几年了,2016款属于中期改款车型。相比于现在刚换代不久的迈腾、君威和凯美瑞等等车型来说的确不够新颖。
它的高科技配置并不落伍,我们测试的这款车型带有并线辅助、车道偏离预警和碰撞预警等,都是当今的主流,时髦的Carplay手机映射功能也有,在同级别中算是性价比不低的了,只是没有自适应巡航系统,这个跟中国品牌比起来肯定要逊色。
2011年8月5日
追求舒适感 试驾2011款天籁2.0L舒适版 东风日产天籁于去年年底发布了2011款车型,在一些细节方面进行了小的升级。今天2011款的2.0L XL舒适版来到了编辑部,让我们一起来看看它究竟有多大的改变,另外,我们之前也并未对2.0L车型进行过性能测试,这次也正好弥补一下之前的遗憾,对想购买2.0L车型的朋友也能有个参考。
在日系中型车的阵营里,天籁的销量不是冠军,但绝对是很有特点的一位成员,日产追求舒适性的理念在天籁上得以充分展现,这个精髓在2011款车型上当然还是得以保留。
● 外观进行了小改动
2011...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月21日
满足日常动力 测试日产天籁2.0XL舒适版
2.0排量的天籁驾乘起来是款什么样的车,我想用司机开、老板坐6个字形容最合适。只是还需要对司机的定义来稍稍限定下,这个司机必须控车技术娴熟,驾驶经验丰富,知道应该怎么驾驶才能让老板坐着舒服——脑海中永远没有激进和运动二词。可能你会问要求这么多干啥,会开车不得了?别急,看完这篇试驾报告也许你就会明白!
在拆车坊发布会之前,我们先对这两款进行一次动态测试对比,今天给大家所呈现的是东风日产天籁2.0XL舒适版的单车测试。
如果司机能够把车驾驭的很好,没有激烈和运...
查看全文>> 更多相关>>2020年2月21日
舒适又运动中型车 体验20万左右的天籁 在20万左右这个价格区间,你能想到既舒适又运动的中型轿车吗?让我来告诉你,新天籁就是这样一款车,在保证舒适度的同时,天籁的加速可以跑进6.5秒以内,这样的表现是不是让你大吃一惊,但事实就是这样,所以今后大马路上看到2.0T的天籁,你还是不要轻易去招惹它。
天籁上市价格表
车型
售价(万元)
2020款 天籁 2.0L XE 时尚版
17.98
2020款 天籁 2.0L XL 舒适版
18.78
2020...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月18日
有哪些给力配置? 新世代天籁前景分析 基于美版Altima打造的新世代天籁将于今晚正式上市,新一代车型与现款车型外观上有很大的不同,更加运动年轻化的设计相信会吸引更多的受众,对于这款车大家肯定有不少疑问,新一代车型比上一代有什么不同?有哪些给力的配置?这些问题,下文将为您一一解答。
● 以前日系中级车只有雅阁、丰田佳美(凯美瑞)等,天籁是何时引进国内并国产的?
日产在近十年来的车子命名上都略显混乱,很难让人摸清路子,天籁就是一个典范。严格来说,第一代天籁是2003年推出,代号为J31的车型。一般来说,天...
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