“赤裸裸”的野心！试驾谈凯迪拉克ATS

中国豪华车市场的强势表现对各国豪华汽车品牌都有着强烈的吸引力，尤其在入门级豪华轿车细分市场，各路豪杰为了进一步占有份额，纷纷改变市场策略，甚至造车理念。作为代表了美国豪华车历史的凯迪拉克，自然也不会对这块“香饽饽”坐视不理。那么，这款凯迪拉克历史上的第一部入门级豪华轿车又表现如何呢?通过三天的试驾，我不得不发出一声感叹：欧洲列强们，小心了。

凯迪拉克官方没有解释ATS名字的含义，这看似只是跟CTS、XTS、SRX等凯迪拉克产品保持共同性的命名规则。但是我个人认为这个名字的背后却恰恰蕴含了凯迪拉克对于这款车型的深刻寓意：Ambitions(雄心壮志)，Technology(科技加持)，Strike(强烈冲击)。研发之初ATS便将目标直指当今入门级豪华轿车的标杆产品——宝马3系。众所周知，宝马3系作为巴伐利亚工厂出产的最具代表性的欧洲入门级豪华车，一直凭借着其出色的运动性能在该级别细分市场“呼风唤雨”，中国的老话“开宝马，坐奔驰”更证明了它在国人心目中的深刻形象。那么，凯迪拉克ATS“赤裸裸”展露的野心到底是为了炒作还是有备而来呢?

AMBITIONS

作为凯迪拉克家族中身材最“苗条”的车型，ATS的长、宽、高分别为4643mm、1805mm和1421mm，这个尺寸与国人所熟知的奔驰C级、宝马3系和奥迪A4等车型处于同一级别。与欧系车型的流线动感不同，美系代表凯迪拉克更擅长用颇具力量感的线条打造硬朗的外观：前保险杠中部两侧的线条自然地与发动机盖上面的隆起连为一体，配合着贯穿车身的腰线，恰似一阵飓风刮过似的将ATS的车身“削”成了流畅的动感姿态；较长的发动机盖辅以短凑的前、后悬设计，在展露了其前置后驱布局的同时还营造出了修长精致的视觉效果；纵向设计的AFL智能氙气大灯拉伸至前轮眉上方，与尾部同样纵置的尾灯遥相呼应。

硬朗的线条运用在ATS的尾部呈现出强烈的立体感，同样好似被空气“切割”一样：尾部线条与牌照框下方的镀铬装饰条融为一体，造型锐利的高位刹车灯则兼顾了后部扰流板的功能，是整车尾部造型的点睛之作；倒车灯则被整合在了尾部扰流板正中间；已经成为该级别必备的LED灯源也出现在了ATS的配置之中。同时，采用双边单出设计的排气管则向人昭示了它是一部主打运动的豪华轿车的身份。

如果说该级别的欧系车辆更多的是以“凹凸有致”示人，那么ATS所展示的则是钻石切割般的棱角分明、错落有致，这种美式现代的“肌肉”造型在保证了空气动力学表现的同时，也赋予了ATS别具一格的犀利形象。