均出自豪门 详细对比S60L/3系/A4L/ATS

 毫无疑问本次入围的几款车型就是宝马3系Li、奥迪A4L、沃尔沃S60L和凯迪拉克ATS。宝马3系一直是网友追捧的热点车型，加长之后终于迎来了销量的井喷。A4L作为老牌中级车，也是最早加长的一个，品牌口碑优势明显。ATS是这个价位的新贵，也是宝马3系的运动能力逐渐沦丧后，重新挑起同价位运动大旗的狠角色。而沃尔沃，这个在中年人心中有着良好口碑，一直小众，却一直没有淡出人们视线的北欧中国品牌，在正式加长了自己的中级车型后，竞争力大幅提升。

言归正传。对于这些售价动辄30万-40万元区间的豪华品牌中型车而言，选材和做工早就不是什么大问题了。本来价格并不便宜，为了尽可能烘托出整车的质感，没有哪个厂家会像10几万的中型车那样像“铁公鸡”似的琢磨怎么省成本。因此如何拼出更棒的设计感、呈现出更好的质感，成为了大部分豪华品牌厂家越来越注重的事。所以今天的文章，我们先从设计说起。

一汽奥迪A4L：各方面性能均衡 “套娃”设计没个性

得益于最早开拓中国市场，并首先开始国产化的努力，一汽奥迪A4L已经成为了今天30万-40万元区间内豪华品牌中型车领域的销量霸主。“涡轮增压”和“加长”两个已经成为现在国内消费者重要选购因素的关键词，也早就成为了它的标志性元素。

从2008年国产至今，标志性的“大嘴”进气格栅和极具奥迪风格的圆润车身线条，一直是A4L传递给消费者的视觉信号，不过时间长了，和宝马3系Li这样新来的小伙伴们相比，外观一直没有明显变化的A4L逐渐开始让潜在消费者们觉得不够新鲜了。

 好在随着2013年中下旬中期改款时间的到来，A4L针对外观的局部细节进行了修改，引入了具有家族特征的“六边形大嘴”进气格栅和头灯造型之后，它也开始变得年轻起来了。

不过A4L的“套娃式”前脸和相对中庸并略显模式化的车内氛围，虽然让它做到了老少咸宜，但是也缺少了很多个性，因此如果从外观和内饰部分设计感的角度衡量，我觉得A4L还不能让人瞬间觉得眼前一亮。

A4L虽然也主打科技、运动风格，但是相较于宝马3系Li来说，奥迪的品牌影响力还有点差距，运动性也不如ATS彻底，整体风格还是相对中庸一些。如果你想要各方面都有相对均衡的表现，那么选择A4L还是没错的。

华晨宝马3系Li：品牌影响力更高 内饰质感不如A4L

“运动”是宝马的品牌精神，作为紧随奥迪之后第二个开启国产化进程的德系豪华品牌，凭借着相对更棒的品牌影响力和符合国内消费者需求的加长版车型，3系Li也在哈华品牌中型车细分市场中取得了仅次于奥迪的销售成绩。

3系Li的外观造型比A4L硬朗不少，给人感觉更具年轻化的气息，前脸部分标志性的双肾型进气格栅和天使眼大灯不仅继承了家族式设计，也具有极强的个性，造型与5系Li等其他宝马产品形成了明显的区别，基本上不会让人感觉到奥迪的“套娃”风格。

科技感十足的“iDrive”人机交互系统和电子换挡杆是宝马的原创设计，今天不少同级别产品都采用了相似的设计，简约时尚的内饰设计风格是3系Li最大特点，比风格相对中庸的A4L更符合年轻消费者的口味。