均出自豪门 详细对比S60L/3系/A4L/ATS

综合油耗：宝马320Li最省油 8.04升/百公里

为了尽量降低误差，四辆车均使用同一把油枪加至满箱状态(一直加到在油箱口能看到油面为止)。随后以加油站为起点，按照此前设定好的路线四辆车共同前后编队出发，头车每隔15分钟轮换位置。经过100多公里的路程，分别行驶过大约50%的畅通道路、30%的拥堵道路及20%的乡镇综合路段后（平均车速40km/h左右），再以此前的加油站为终点，使用相同油枪再将四辆车加满，由此来测量每辆车的真实油耗。

最后，宝马320Li是四辆车中最省油的，成绩为8.04L/100km。沃尔沃S60L 2.0T T5位列第二名，成绩是8.32L/100km。凯迪拉克ATS 28T位列第三名，成绩是9.05L/100km。奥迪A4L 35TFSI的成绩是9.36L/100km。

高速油耗：同样使用2.0T发动机 3系8速变速箱有一定优势

在畅通无阻路况条件下，这四款同样使用2.0T发动机的产品油耗差距不大，表显油耗最低的宝马320Li与最高的凯迪拉克ATS 28T，只有0.5升/百公里的落差。宝马320Li在100km/h时发动机转速也是最低的，在8挡自动变速器的帮助下只有1600rpm，比使用CVT无极变速器的奥迪还低。

市区油耗：ATS表显油耗最高11.5升/百公里

凯迪拉克ATS 28T在市区中的表显油耗是最高的，达到了11.5L/100km。如果单纯从这个数值来看，对于这台四辆车中发动机功率（203kw）最大的车来说，其实完全可以接受，要是把这台2.0T换成一台6缸自然吸气发动机的话，油耗肯定比现在的表显数值高出不少。

当然，这也是完全可以理解，因为凯迪拉克ATS 28T的发动机功率是四辆车中最高的，在大家整备质量差不太多的前提下，市区中它比其他几个对手的油耗多一些也是可以理解的。可见“想要马儿跑得快，还要少吃草”的道理在汽车上也是行不通的。

总结：8AT和最轻的重量帮助宝马320Li得冠

宝马320Li在油耗测试环节得冠的原因有三点：1、高效的8挡自动变速器；2、整备质量最轻；3、胎面宽度最窄。凯迪拉克ATS 28T排名垫底的原因，主要还是发动机为了提升功率而相应的增加了油耗。

采用前置前驱布局的沃尔沃S60L 2.0T T5和奥迪A4L 35TFSI实测成绩相差无几，分别位列第二和第三，二者均使用了较宽的轮胎，有利于增强抓地力，但是在市区行驶时也增加了油耗。