差距主要在配置上 凯迪拉克ATS购车导购

在2013法兰克福车展上，标致新一代308两厢版车型正式发布。该车是基于基于PSA集团EMP2平台打造的全新车型，外观和内饰相较现款308都焕然一新。近日Euro-NCAP对这款全新车型进行了测试，测试获得了五星成绩，而且在各方面表现比较均衡。

碰撞保护的百分比成绩=碰撞得分/该项总分，标致308获得5星评定。2010年Euro-NCAP调高了5星的安全标准，针对成人、儿童与行人等3项碰撞保护测试，达到5星最高评级的标准都有所提高。其中成人碰撞防护所得分数除以满分的百分比成绩，由75%提升至80%才能达到5星标准，同时儿童安全防护由70%提升至75%，行人安全防护也由25%提升至40%，新车必须同时符合各项5星碰撞标准，才能得到总成绩为5星的最高评级。在更严格的新标准下，标致308以成人防护92%、儿童防护79%、行人防护64%与安全辅助配备81%的各项得分率，最终获得总成绩5星的安全评级。

一：成人乘员保护 得分33分，得分率92%

Euro-NCAP的碰撞报告显示，新一代标致308的整体表现已经接近满分，因此获得了5星的评定（星数越高安全性越强）。

1.40%偏置正面碰撞，得分14.8分

Euro-NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准，正面冲击以64km/h的速度进行撞击测试，汽车前部不但会发生变形，而且会造成保险杠的损坏脱落。

在正面碰撞测试中，标致308给予前排两位乘员的保护均处于优秀和良好状态。可以看到发生碰撞时308的发动机舱明显溃缩，安全气囊正常弹出，翼子板尾部也不会影响车门开闭，驾驶舱整体上会获得很好的保护。同时可以看出A/B/C柱均未发生明显变形，不会影响前后车门的正常开启。

2.侧面碰撞测试，得分15.1分

在侧面碰撞测试中，碰撞将分成两个不同环节。第一个环节为障碍壁碰撞，障碍壁会以50km/h的速度撞击车辆侧面，来测试侧面撞击对驾驶员身体的伤害和车辆的毁坏程度。第二个环节则是圆柱碰撞，坚硬的圆柱体铁杆将会以29km/h的速度撞击车体侧面，因为受力面积非常小，可以进行更直接的受力测试。

可以看到，在侧面障碍壁碰撞测试中，驾驶员获得了比较周到的保护，所有区域得分均为优秀，令人印象深刻；在更严格的圆柱碰撞中，车门受损很严重，但驾驶员胸部得分依然为良好，成绩令人满意。不过车门变形如此严重，虽然有助于吸能，但势必会影响车门顺利打开。