带有明显公务烙印 实测一汽红旗H7 2.0T

    无视奥迪A6L、宝马5系、奔驰E等在造型上呈现出愈发年轻化、运动化的设计趋势，同样定位行政级的红旗H7坚持选择纯正甚至略显刻板的公务形象。宽大厚重的前脸搭配大面积镀铬扇面中网（红旗设计师宣称中网上沿的折线造型灵感源自天安门城楼），再辅以尺寸同样可观的大灯（近光为氙灯、示廓和转向灯为LED光源）。

    相比不仔细看完全无法察觉的中网设计，红旗H7车身上最能体现中国元素的设计无疑是经典的红旗立标。

    红旗H7接近5.1米的车身长度在一众加长成风的同级车型中也算得上鹤立鸡群，仅有英菲尼迪的Q70L（之前的M长轴）可以与之相媲美，但不足3米的轴距与竞争对手相比并不占优势。从车侧角度看，红旗H7相对平直的车身腰线略显平淡，设计感稍嫌不足，但成熟稳重的气质犹在，倒也符合其定位。

    车尾设计同样注重厚重感的营造，贯穿中央连接两侧尾灯的镀铬条在造型上车头中网达成统一，尾灯造型同样中规中矩，但转向灯和刹车灯都采用LED光源也算保留了几分时尚元素。

    轮胎方面，我们试驾的2.0T豪华型配备的是225/55R17的米其林PRIMACY LC博悦轮胎，属于舒适性与经济性取向。