更好的可靠性和适应性 试广汽丰田致炫

6.98万元，在一线城市也就是1、2平米的房子，还是建筑面积。但在广汽丰田致炫上，却是足够宽敞的4人位。实际上，平整的后排地板让3个成年人并排坐都没问题，3个独立头枕和3个三点式安全带确保了每个人的舒适与安全。这要放到10年前，许多20万元的车型也没有这么富裕的空间，真的没有。 100分的移动性能

广汽丰田致炫比房子更胜一筹的是，它可以移动。我承认，致炫是个十分易于驾驶的车型，但你要想从中获取太多的驾驭激情恐怕很难。丰田也深深地懂得，致炫的主人们会更加在意它的功能性。如果我不用摇号，我会考虑把致炫当做家里的第二或第三辆车。是的，我喜欢动力澎湃的涡轮增压，我也喜欢居高临下的硬派越野，但当我只想去几公里以外的集贸市场，和那些叔叔、阿姨、爷爷、奶奶“同场竞技”，买点便宜的食材和生活用品的时候，我觉得一辆致炫绰绰有余。

326L的后备厢空间比三厢车具有更好的利用率，而且在放倒第二排座椅后，那“得房率”简直令我惊愕。买菜其实是大材小用，拉个冰箱洗衣机什么的，才是实力的真实体现。

全新的7NR-FE 1.5L发动机目前只搭载在致炫和威驰上。79kW／6000rpm的最大功率和140Nm／4200rpm的最大扭矩在数据至上的人看来有点寒酸，但其实际表现却令那些“纸上谈兵”的发动机汗颜。在满足最严格的国五排放标准的前提下，广汽丰田致炫全系都实现了5.5～5.7L／100km的综合油耗，包括自动挡车型。

广汽丰田致炫的4挡i-Super自动变速器来自爱信。它不仅较老款减轻13kg的体重，而且还通过优化油泵、摩擦片、油槽结构和超过20km／h即锁止等方式，将传动效率从平均水平的88％提升到了92％(对手东风日产阳光的CVT仅有83％)。再加上NR系列发动机的高压缩比、低摩擦特性，甚至包括减重 2k日，都成就了1.5AT综合油耗只比1.3MT增加0.2L／100km的“奇迹”。当然，相对更窄、滚阻更低的节能轮胎也功不可没。

高传动效率对加速性能也有补强，最明显的感觉是大油门加速、变速器强制降挡后，以往小排量车只闻发动机轰鸣却没有明显推背感的问题有所改善，加之 1500rpm时就进发最大扭矩的80％以上，非常适合在城市中行驶。还有，国人并不青睐太轻的方向盘助力，因为那样会丧失路感，高速行驶时还有发飘的感觉。广汽丰田致炫并没有试图说服消费者，而是选择了自我改变：虽然使用EPS电子助力转向，但它的转向力道跟液压助力有的一拼，至少比一般的丰田车要沉，当然也不必担心长途驾驶会浑身酸痛。

非独立后悬架和后鼓式制动器没有悬念，或许你要说点什么，不过看看它的价格估计你也欣然接受。轴距加长没有影响其作为小车的灵活性，但如果进行过于激烈的驾驶，转向不足和侧倾还是挺明显的，胎响也在所难免。好在制动踏板的行程得以缩短，进而灵敏度更高。虽然制动性能不会因此提升，但会为我们树立信心。