价格便宜/省油又实用 感受YARiS L 致炫

    对于跨界这个词汇，我们并不陌生，各行各业都存在着许多的跨界形式，跨行业的协同合作，跨领域的深度交融。“跨界”并不适合与“纯粹”出现在一起，因为跨界的核心精髓不在于跨，而在于融合，集众家之所长才是根本。这一点在汽车界也有着鲜明的体现，将轿车、SUV或是MPV车型的特点融合在一起，跨界并不需要强制分出个好与坏，以合适的定位出现在合适的人群面前，就已经足够了。话虽如此，但看到主打入门代步车的致炫车系也推出跨界版后，还是令人大吃一惊，致炫X的这股跨界风，能吹进年轻人的心房吗？ 外观：跨界元素很丰富...查看全文>> 更多相关>>

     如果说我们对于豪华车的要求是高端、大气、上档次，那么对于十万级别的小型车来说，市场的需求可能就是便宜、省油、空间大。在国内市场这种诉求面前，海外市场表现不俗的雅力士显然有些水土不服。它既不算便宜，空间也不是很大，最终在国内销量不理想也就在情理之中了。 今天我们测试的YALiS L 致炫（下文简称致炫）可以算是一款完全顺应国内市场需求来改进的加强版雅力士，这也是题目叫《顺“市”而为》的原因。致炫在很多方面都为国人的喜好做了改进，但它做到位了吗？特别是在竞争更加激烈的2014年，...查看全文>> 更多相关>>

    大两厢的概念是最近兴起的一个新型细分市场，随着中国汽车市场逐渐走向成熟，两厢车独特的便利性和时尚的个性被越来越多的年轻消费者所接受，但毕竟中国市场有着其特殊性，所以跨级两厢车便逐渐在各个级别市场纷纷出现，Yaris L致炫便瞄准的是A0级与A级车之间的跨级两厢车市场。 所谓跨级的概念就是属于更低一级别车型的价格和属性，却有着更高一级别车型的空间和配置，因此跨级背后所蕴藏的意义便是性价比。经常会有朋友向我进行购车咨询，他们提出的购车要求是：10万元以下、时尚漂亮、空间大、舒适且易于驾驶、品质...查看全文>> 更多相关>>

    沉寂了多年，丰田终于开始在小型车领域发力了继一汽丰田全新换代威驰之后，广汽丰田也将致炫推到了聚光灯前。虽然从英文名上来看，Yaris L仍然显示出了致炫和雅力上的关系，们事实上，它和前辈完全不同了。 曾经习惯了这样一个节奏：新车海外发布，针对中国市场改动，进入中国市场。这是大多数合资或进口品牌在中国发布新车的套路，而我也习惯了去寻找每一款国内发布车型的海外原型车，并且比较个孰优孰劣。不过这次广丰发布致炫的时候却让我有些疑惑，因为，即使从英文名Yaris L入手去寻找，也找不到致炫的海外版本。这...查看全文>> 更多相关>>