配置丰富/实用性高 试驾广汽丰田致炫X
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2019/12/21 20:52:00
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说起致炫,想必大家都不陌生,进入中国市场11年,累计销量超过58万辆,成为国内小型车市场中的品质代表。而今天的主角是致炫家族中的最新成员--致炫X,新车在致炫普通版车型的基础上融入了更多跨界元素,使其相比其他车型有着更鲜明的设计特征,而此前我的同事已对它进行了深度静态解析(想了解更多致炫X细节,请点击此处查看),在这里就不多赘述了,今天主要讲解致炫X的动态部分,具体表现如何,我们接着往下看!
致炫X共推出同排量下的三款不同配置的车型,均搭载1.5L自然吸气发动机与可模拟8速的CVT无级变速箱,售价区间为8.98-10.38万元,满足国六排放法规,定位略高于普通版致炫车型。
动力与试驾体验
致炫X搭载了1.5L自然吸气发动机,参数上与此前的致炫普通版相比没有变化,最大功率为81kW,最大扭矩为138N·m,传动方面匹配的CVT是变速箱,可8个模拟挡位,同时还支持手动换挡模式,因此它比一般的CVT变速箱要有趣得多。
驾驶方面,在起步初期由于油门调校的比较灵敏,因此初段动力输出足够直接,加速表现在同级中还是非常不错的,满足日常代步需求完全不是问题。城市道路行驶搭载三个成年人与各自行李的状态下,只要肯踩油门,当转速提升至3000转以上,超车变道也能游刃有余。
电子助力转向,低速行驶时转向力度略微偏重,但也在能接受范围之内,不影响其好开易上手的特性。
底盘方面,致炫X采用的是前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂,在调校上更多的考虑舒适性,加上悬挂韧性十足,使其在应对颠簸路面时尽量减少多余振动出现,也能保证在大的减速带不松散,整体表现非常紧凑扎实。
2013年8月27日
变身帅酷运动座驾 图解新YARiS L致炫 广汽丰田新YARiS L已正式发布,中文名正式定为致炫。其预售价格区间在6.98万~10.98万,9月1日开始接受预订,预计会在广州车展公布最终价格。与现款的雅力士相比,致炫有了翻天覆地的改变,从原来的清纯可爱小车一下变为了帅酷运动座驾,从里到外都有了众多改进,下面让我们一起看看新YARiS L都有哪些进化之处。
信息点:1、车名:YARiS L /致炫;2、预售价格区间:6.98-10.98万;3、引擎:1.3L/1.5L双VVT-i;4、换i-Super 4AT智能变速器;
外观脱...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月12日
还算过得去 体验丰田致炫之储物便利性
相信很多人都会有这样的疑问,从车尾的英文上来看,YARiS的标识与上一代完全一致,但多出“L”字母。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观,和同级对手相比也一直处于垫底的位置。全新YARiS通过变革性的设计、加大车内空间、降低指导价,从而想抢夺A0级市场的份额,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望。不再使用“雅力士”的中文名称,意在新车型有着脱胎换骨之风貌。
致炫是针对中国市场而研发的,细节上有别于海外版车型,在推出之前利用大量的时间在国内做了市场调研,所以从理论上来讲,外形以...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月22日
变化翻天覆地 试丰田YARiS L致炫1.3 AT
在上一代雅力士于中国市场表现并不理想的情况下,YARiS L致炫的出现显示出了厂商的新决心,对市场诉求有了充分认知的广丰这一次拿出了更务实的产品。顶着YARiS英文出现的它,却已不再使用雅力士的中文名字,改叫致炫的新车也的确发生了翻天覆地的变化。从目前来看,大空间、低油耗以及更合理的价格,都是致炫重新为厂商打开A0级市场的新武器。
此次YARiS L致炫上市后共推出了六款车型,按配置高低分为灵动、魅动、炫动和锐动,排量上则提供1.3L和1.5L两种选择,指导售价为6.98万-1...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月5日
空间大油耗更省 测YARiS L 致炫1.5 AT 如果说我们对于豪华车的要求是高端、大气、上档次,那么对于十万级别的小型车来说,市场的需求可能就是便宜、省油、空间大。在国内市场这种诉求面前,海外市场表现不俗的雅力士显然有些水土不服。它既不算便宜,空间也不是很大,最终在国内销量不理想也就在情理之中了。
今天我们测试的YALiS L 致炫(下文简称致炫)可以算是一款完全顺应国内市场需求来改进的加强版雅力士,这也是题目叫《顺“市”而为》的原因。致炫在很多方面都为国人的喜好做了改进,但它做到位了吗?特别是在竞争更加激烈的2014年,这...
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