有效提升实用性 试宝马316i运动套装版
代号为N13B16A的引擎同样也使用在1系的116i车型上,同时这也也是一台低功率版本的1.6T四缸引擎,虽然316i与116i在功率与扭矩的数据上完全相同,但在调校上316i拥有4400-6450rpm更为宽泛的功率输出,而116i则为固定的4400rpm。
由德国ZF提供的8HP系列八速自动变速箱现已全面应用在第六代3系中,即使你购买的是一款入门级产品,在性能科技这点上也不会被遗落。至于换挡拨片,不会配备在38.80万元(320i运动设计套装版)以下的3系车型中。
316i上搭载的这台1.6T低功率引擎与116i相一致,而爆发力与平顺性的控制均要比大众1.4TSI好不少,这台引擎在经过重新调校后,反映在316i上的表现也亦如既往,油门的响应速度及时,在深踩油门后变速箱与引擎也能快速了解你的意图,从而进行降挡动作。
如果你足够了解3系的话,你就会清楚全新3系相比上一代(E90)要轻上40-45kg,其中引擎的质量减的最多,其反映在数据上就是3系仅比1系重了30-35kg,动力性的表现两者出入不大,所以你也不用太过担心316i的能力,至少它在城市中的使用还是可以满足大部分人需求的。
如果换种平和的心态来驾驶,316i会传递给你惬意之感,此时你可以领略到3系的诸多精髓,例如相比对手更为清晰的路感、精准的指向性、以及软硬相宜的悬挂调校,同时由于你的排量位居3系中的最小序列,所以在你温柔的驾驶状态下,还能得到可喜的油耗表现。
由于宝马品质坚持在走运动的路线,所以一直以来改装零部件对于宝马车型的供给是十分完善的,除了AC、M Performance等御用改装品牌外,诸多国内制造厂也提供价格低廉的外观组件,此外网络的发达,消费者可在网店中淘到实用的部件,也就是在文中所提及到的这些,除了有效提升实用性之外,也能使你的入门车不易让人识破真身。
2014年6月23日
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