步入一个新的高度和境界 试驾奔驰S500L
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2014/3/28 15:27:00
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会当凌绝顶,一览众山小,何等的豪迈与气魄。从奔驰S级走入我们眼里的那一刻起,我想不少消费者和媒体人都会有这样的感叹。新一代的奔驰S级从各个方面把对手甩在了后面。外观、内饰、配置、科技都会给人一种登峰造极和空前绝后的感觉。或许对于一篇以客观为诉求的试驾稿件来说,这种说法会让你觉得有牵强附会之嫌,但笔者还是非常固执的认为,奔驰S级相对于其他同级豪华车,已经步入了一个新的高度和境界。
从容优雅一直以来都是奔驰品牌在行政轿车上要表达的感受,当第一眼看到奔驰S级,依旧无法抹杀这种感受。这次试驾的车型是S500L,配备4.7L双涡轮增压发动机,暂时来看,是产品线上的旗舰产品。看过了海量的官方图片和技术分析,还是切身体会一下它最实际,不多说,走起吧。
我总在想,奔驰S级是如何表达自己的贵族气质的,后来我发现,奔驰的进气格栅大多都是盾形的,而这种形状又能在欧洲古堡外骑士的身上找到相同的元素体现。这无疑给人一种文化的沉淀感,也自然会把你引入中世纪的欧洲,你会看到国王,看到骑士,看到勋章,总之,奔驰或许属于那个贵族时代。
奔驰新一代S级摒弃了白炽灯,步入LED的世界,它不再需要传统的点亮方式,而是要更加炫目更加科技,前大灯一侧足足使用了不少于56颗LED灯,全车不少于500颗。从这个角度来说,奔驰新S级又是现代的,甚至是有未来概念感的。就这样融合着古典的气韵,和科技前沿的味道,呈现一道盛宴给你。
侧面的线条永远是奔驰最性感的角度,一道最能激发你视觉欲望的腰线呈现在眼前,它不是四平八稳的,也不是可以表现流体雕塑感的,稍显肌肉感,配合着比例十分匀称的A\B\C柱,会让你发自心底的感叹设计的力量。当然这种荣耀是属于设计师的,从S级诞生以来一直都是如此。
电动吸合门,这五个字的认知,笔者是从奔驰S级上了解的。第一次感受它也是在奔驰S级上,当然是上一代S级的事情了。这一代这项配置得以保留,尽管它已经不是新S级的核心科技,但依旧是固有优势。
迈巴赫以现实来看,确实没落了,但却从奔驰S级这里得到了新生。从车尾看去,你能找到迈巴赫的影子,那种高贵的感受来自于尾灯,来自于车尾的每一个细节。羽翼状内部结构和干脆利索的外在轮廓将档次感体现的非常明确。没错,这种造型,只有奢华车才敢说有。
其它细节,倒是没有过多可说之处,后视摄像头隐藏在车内,当挂入倒挡后,摄像头会敏捷的窜出来,装饰尾喉的造型也并不高调,来得那么平和自然。
2010年3月21日
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