“硬汉” 实拍陆风X8 2.0T汽油 豪华型

●  空间动力篇：

    在车内座椅和储物空间的表现陆风X8都比较令人满意，不但座椅宽大柔软而且空间宽敞，坐姿也很合理。

    在大家都在追求真皮座椅的时候，X8似乎不声不响的用它的座椅给我们生动的上了一课。说实话座椅卖相真的挺普通，但坐上去之后不由自主的赞一句，这座椅真舒服啊！再来仔细观察观察，发现坐垫非常宽大厚实，而腰部支撑和侧向包裹都很到位，简直跟沙发没什么区别了。这个价位的车型实惠应为最高准则，X8的座椅应该就是物美价廉的杰出代表了。

    储物空间表现属于比较均衡的状态，挑不出明显缺陷，也没有特别的优势。有个小亮点值得一说，就是中控台的顶端。X8在这里设计了一个储物盒，虽然盒盖的阻尼有点问题，但比起很多车型光秃秃的顶台来，算是好多了。

    其他位置的储物盒也和其他车型设计差别不大，方便实用！

    SUV的后备厢一向都比较无敌，X8也不例外，最小深度也达到0.94米，后排座椅两侧肩部各有一个扳手，扳倒就可以将座椅放到——这倒是非常方便——后备厢深度瞬时增加到1.9米，望着平坦的地面，给人一种想躺上去睡一觉的欲望，后备厢在最佳状态下拉个冰箱洗衣机什么的应该没问题。

    高底盘的好处除了在越野路段的通过性有保证外，备胎也可以放置底部，并且对行车没有丝毫影响。

    动力系统方面，新款陆风X8使用了陆风汽车的黄金动力组合，即2.0T+6MT的组合，其中，2.0T发动机来自三菱，这款“赛车级发动机”以三菱经典的4G63S4T发动机技术为基础，通过增加废气涡轮增压系统，重新设计及优化进排气系统升级开发而成，发动机的工作效率获得了极大的提升，最大功率140Kw，最大扭矩250N•m，动力表现堪比2.4L动力的车型，为X8提供更加充沛的动力。

    与2.0T发动机相匹配的6MT手动变速箱是由德国格特拉克集团与江铃汽车集团联合打造的传动技术产品，性能稳定，换档灵巧，低噪音。

编辑总评：

    陆风X8是厂商向城市SUV市场投放的第一款车型，饱满的外形给人充分的安全感，加上颇具时尚气息的内饰，使它比X9、X6更好的融入城市日常生活当中，较高的底盘则使越野路段的通过性有了保证，内部空间方面表现优秀。新款车型的推出，通过对轮毂样式小改款以及采用2.0T+6MT的黄金动力组合，进一步提升产品性价，丰富该车系的产品序列，从而进一步提高市场竞争力。