努力显而易见 试驾海马新一代福美来M5
说起海马福美来,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型,转眼十几年过去,福美来已经迎来了它的第四代车型,也就是这款即将推出的新一代福美来M5。作为海马汽车2.0时代的重磅产品,新一代福美来M5采用全新平台打造,不论外观还是内饰,都已经看不到丝毫当年日系车的影子。在此之前,小编已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧。
前脸采用了类似美系车型的设计风格,宽大的直瀑式进气格栅,大面积银色镀铬,符合国人审美。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感,腰线采用分段式设计,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰。采用与保险杠一体的方形双排气口设计,凸显运动感。但只有左侧为真排气口,右侧仅作为装饰。
2014年5月11日
成功摆脱马自达影子 试驾海马福美来M5 海马汽车给我的印象一直都是适合家用的小型车,毕竟早在12年前的2012年,第一代海马福美来就已经进入市场拼杀。因为海马汽车早期与日本马自达合作,每款车型都可以在马自达的阵营中找到相似的“兄弟”。后来马自达转而与一汽合作,海马汽车就彻底变为一个只能依靠自身技术发展的自主品牌。如今,海马已经成功地摆脱了马自达的影子,固化了自己的设计风格。
在参加这次试驾之前,我就已经得知了福美来M5的设计与老款车型有着天渊之别。虽然有这个心理准备,还是在第一次见到实车时惊讶万分。大,是最先蹦出在我脑海里的感受。福...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月22日
与昨天划清界线 测试海马全新福美来M5 12年前,海马汽车借马自达323的平台诞下了福美来。历经12年变迁,历经了数次改款和换代,福美来拥有了近百万用户。12年后的今天,福美来再次迎来了换代,与以往历次换代不同的是,越级而生的全新福美来M5抛弃了相守了十余年的老平台,以全新的形象和全新的产品定位面世,立志与往事说再见。
大手笔重新打造,与昨天划清界线
就像当年遭遇新君威时的感觉一样,第一眼看到福美来M5的时候,根本没有想到眼前这个福美来M5与老福美来有什么关系,越级换代后的福美来M5不仅“长个子”了,而且外形设计也比老款更加流畅。...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月1日
革新/细腻/表现不俗 动态测评福美来M5 窗外下着瓢泼大雨,这两天深圳暴雨红色警告,我们顶着暴雨,完成了这一天对福美来M5的试驾体验。
外观
初次见到福美来,它并不像过往海马推出的任一车型,在外观的进化上想必一定是做足了文章,通过海马汽车和意大利设计公司LD’A的合作,全新的外观更显大气和时尚,并且保证了0.28的风阻系数,整体外观设计水平在自主品牌中处于较高水平。
M5的前脸设计大气,与车身的融合做的也很到位,并不会有突兀的设计感,线条饱满的车头形状也衬托着宽大的车身,最为吸引人的地方当属前面张开...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月7日
向着成熟迈出坚实一步 实拍新福美来M5 从合资到自主,福美来一直都是海马汽车旗下的支柱车型,即便是在启用了全新的命名方式之后,海马M5也依然坚持着福美来的汉字前缀。与当下大多数紧凑级车型纷纷朝着更加运动与年轻化的方向发展不同,全新海马福美来M5依旧保持了自身舒适居家和经济实用的产品定位。历经三代车型的演变,全新福美来M5此番又向着成熟的未来迈出了坚实的一步。
外观设计:稳重大气
新款福美来M5的外观设计很容易被定义为是老款车型的一次拉皮加长,至少从其外观表象和车身数据上都能够轻易得出这样的结论。不过显然这是一...
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