与昨天划清界线 测试海马全新福美来M5
12年前,海马汽车借马自达323的平台诞下了福美来。历经12年变迁,历经了数次改款和换代,福美来拥有了近百万用户。12年后的今天,福美来再次迎来了换代,与以往历次换代不同的是,越级而生的全新福美来M5抛弃了相守了十余年的老平台,以全新的形象和全新的产品定位面世,立志与往事说再见。
大手笔重新打造,与昨天划清界线
就像当年遭遇新君威时的感觉一样,第一眼看到福美来M5的时候,根本没有想到眼前这个福美来M5与老福美来有什么关系,越级换代后的福美来M5不仅“长个子”了,而且外形设计也比老款更加流畅。看到“越级新生”四个字的时候我才确信,此福美来非彼福美来,越级的概念让福美来这个品牌获得了新生。
12年的时间历经三次换代和数次改款,这样的更新频次,基本上也就是自主品牌才能干得出来,海马知道自己与合资品牌之间的差距,加快更新步伐也是为了使自身产品能够以最新的技术水准和高姿态抵御合资产品的;中击。所以眼前的全新一代福美来从外形设计上已经脱去了过时的衣装。全新福美来M5的整车外形由意大利设计公司与海马汽车共同打造,采用“风动美学”的设计理念。整体设计效果依然保持福美来一贯的沉稳风格,苍劲的线条不失优雅之感。同时整车尺寸的增加又使福美来M5增加了几分大气。尤其是直瀑式前格栅与海马汽车的鲲鹏LOGO叠加效果十分协调,镀铬排气口、LED日间行车灯等细节的点缀也为福美来 M5的整体视觉效果增加了几分豪华的气息,也迎合了福美来M5越级新生的全新定位。
其实全新一代福美来M5外形中所体现出来的更多的是尺寸的“越级”而不是时尚,外形设计仍然是在中规中矩的风格中凸显沉稳大气,时尚元素只是零星的点缀,既不会有暮鼓的感觉也不会失去稳重。这也和福美来一直以来的家用定位相契合。基于全新平台的新一代福美来M5,车身尺寸得到了全面提升,除了整车高度降低了3mm,长度、宽度和轴距都有所增加,突破了从诞生时一直沿用到上一代产品的A级定位,跃升至A+级别。整车尺寸的增加不仅使福美来的外形更加修长流畅,也为驾乘者提供了更加宽适的空间。
2015年5月11日
更加的年轻运动 实拍海马第四代福美来
5月6日,第四代福美来在北京正式上市。此次推出的第四代福美来搭载了海马自主研发的1.5升涡轮增压和1.6升自然吸气两款发动机,动力选择更丰富。同时,海马为其配备了最新研发的 HM-Link极智车载互联系统;而全新设计的外观造型,使整车看起来更加年轻运动。
虽然名为第四代福美来,但其实这台车就是新款的福美来M5,整车的造型设计也与福美来M5基本一致,只是在细节部分进行了改动。中网部分采用了全新的黑色蜂窝设计,与之前的竖条状镀铬装饰比起来运动感更强,看上去也更显年轻。头灯组内带...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月12日
品质感提升明显 试驾海马全新福美来M5 无论在设计理念还是造车工艺上,我们总是希望自主品牌能够不断进步。从2002年诞生的福美来到今天的M5,12年一个轮回。和从前的自己相比,它在迎着市场变化不断成长
距离上一代福美来车型推出至今已有4年的时间了,毫无疑问无论从哪个方面来看,也都到了该更新换代的时候了。脱胎自马自达323的福美来继承了马自达品牌的精髓优势,在诞生之初便有着不错的底蕴基础。今天,经过重新研发设计的全新福美来M5提升品质,继续着“家”与“幸福”的传承。
标榜海马脱胎换骨之作的福美来M5采用“风动美学...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月11日
成功摆脱马自达影子 试驾海马福美来M5 海马汽车给我的印象一直都是适合家用的小型车,毕竟早在12年前的2012年,第一代海马福美来就已经进入市场拼杀。因为海马汽车早期与日本马自达合作,每款车型都可以在马自达的阵营中找到相似的“兄弟”。后来马自达转而与一汽合作,海马汽车就彻底变为一个只能依靠自身技术发展的自主品牌。如今,海马已经成功地摆脱了马自达的影子,固化了自己的设计风格。
在参加这次试驾之前,我就已经得知了福美来M5的设计与老款车型有着天渊之别。虽然有这个心理准备,还是在第一次见到实车时惊讶万分。大,是最先蹦出在我脑海里的感受。福...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月22日
与昨天划清界线 测试海马全新福美来M5 12年前,海马汽车借马自达323的平台诞下了福美来。历经12年变迁,历经了数次改款和换代,福美来拥有了近百万用户。12年后的今天,福美来再次迎来了换代,与以往历次换代不同的是,越级而生的全新福美来M5抛弃了相守了十余年的老平台,以全新的形象和全新的产品定位面世,立志与往事说再见。
大手笔重新打造,与昨天划清界线
就像当年遭遇新君威时的感觉一样,第一眼看到福美来M5的时候,根本没有想到眼前这个福美来M5与老福美来有什么关系,越级换代后的福美来M5不仅“长个子”了,而且外形设计也比老款更加流畅。...
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