动感才是真实面容 试驾体验新福美来M5

一直以来，自主品牌的轿车车型基本集中在A级市场，虽然有一些自主品牌曾想进入B级车市场，却在多次努力之后发现B级车市场依然被合资品牌的车型牢牢占据。但是，自主品牌并没有气馁，所以，我们会发现，好多A级车正造得越来越大，由此而诞生的A+级车型正在实现逐步向上推进的策略，就要上市的福美来M5也属于这样一个行列。

虽然海马汽车将M5定位于福美来的第四代产品，但真的看到这款车时，你就会明白它与第三代福美来有着天壤之别。这不仅仅是车身尺寸和轴距的区别，更是在车型设计上的区别。

如果说第三代福美来还带着一些早期车型的设计痕迹。那么全新的M5几乎推翻了之前的所有设定。由此可见，海马汽车在车尾后厢盖上只使用M5的铭牌，也正是为了与之前产品划分界线，以示区别。即便都算是福美来系列，但我站在更高一级台阶上。

福美来M5可以说是海马汽车目前为止外观最为大气的一款车型，而海马汽车还将之视为集团的战略车型，所以在它身上，我们可以发现其拥有新的造型、新的技术和新的平台。

但关于这个新平台，海马并没有给出具体内容，不过从厂家透露出来的信息表明，未来产品也将会在这个新平台的基础上进行设计与开发。所以福美来M5的前脸设计不可避免地加入了一些新的家族元素，比如变得更为巨大饱满的瀑布式镀铬进气格栅、会成为标配的新增的日间行车灯等，这都为之后的其他车型换代定下了基调。

从车头伸向车尾的上下两条车侧线条在接近尾部时开始向上收拢，而它们的交会点则在车尾中央，这种隐性线条的汇合设计让福美来M5的车尾显得紧凑而结实，加上对称的、代表速度的镀铬排气管造型设计，让福美来M5即便在停止状态也有着一股跃跃欲试的冲劲。让我们知道，大气只是福美来M5的表象，动感才是福美来M5的真实面容。更何况，这种设计同样在车身内部得到呈现。

平淡而乏味的仪表台设计终于在福美来M5身上得到了积极改变，拥有更多曲线设计，并略向驾驶者倾斜的中控面板，在由仿碳纤的饰面包裹下同样带来浓浓的运动气息，加上双色桶式座椅，坐在上面能够感觉到被紧紧地包裹并支撑着，海马似乎要将这种运动元素完全融入到设计中。并在第一时间的视觉传递上，给年轻消费者留下“城市座驾并不一定单调乏味，而是充满运动乐趣”的印象。

位于深圳大梅沙东边的盐葵路是海边山体公路，也是一条极富挑战性的道路，双向两车道，却有着大量的弯道和上下坡道。加上试驾期间正逢雷雨时期，湿漉漉的路面更增加了一定的驾驶难度，但这正好可以用来考验福美来M5的驾驶性能。