4MATIC四驱技术有何亮点 测奔驰GLK300

　保持轿车般舒适的驾驶感受

　　像奔驰的轿车一样，GLK同样具备轻松好用的转向、脚感舒适的各个踏板，使它能成为一台非常容易驾驶的SUV。虽然起步时油门还有一丝奔驰车常见的滞重感，但这种感觉稍纵即逝。因为在转速不到2000转的时候，动力已经能给人活跃感，在7前速变速箱的配合下，低速起步GLK300绝不会让人觉得其在偷懒。

　　当发动机转速上到2500转至5000转之间，最大扭矩就能一股脑全数释放。这正是城市用途最需要发力的时候，GLK的动力贴心而来。当然，这套动力系统也有传统奔驰的优点，换挡平顺聪明，动力输出线性，无论男女都容易上手。

　　奔驰GLK的操控表现并不会像宝马那样懂得如何调动你的兴趣，反而会让你的精神放松下来，冲淡你在路上所有的烦躁。哪怕是在S挡，也没有突如其来的刺激，始终是保持着平顺的换挡、舒缓的动力输出，安稳轻巧的转向表现。

　　底盘硬朗之余没半点松散杂音，悬挂的侧向支撑更为坚挺，但不像奥迪Q5那样过于紧绷显得有些生硬，侧倾的抑制很到位，悬挂的韧性很好地克服了转向结束车身回正后的摇摆趋势。

　　GLK不是一味地追求温柔舒适的路面过滤感，碾过不平的路面时会传来比较频密的震动。转向力度也会随着速度提升很自然地加重，让你连续过弯都能很有信心，并保证灵活、稳定的操控特性。

　　GLK噪音抑制也很得体，发动机怠速时非常安静，在高速巡航时足以让车上乘员舒服交谈，即使全力加速时声浪也不算大，而且声音沉实给人信心，具备奔驰车应有的身价感。

　　走在松软的沙地上，车轮打滑会频频触发电子稳定系统的工作，保证行驶的稳定性。对于奔驰GLK而言，应对一些小沙包显得非常轻松。坡道起步辅助功能更能防止溜车的现象，由于没有坡道缓降功能，在下坡时你就需要比较小心地控制车速了。