5.4L百公里油耗 拍现代索纳塔混动版实

● 内饰：样式和普通版完全一致

　　外观在前脸上做了文章，那么内饰上则就没有那么多精力来做调整了，唯一的一些细节也就是仪表盘样式的差异了。鸥翼式的造型我们在索纳塔上已经看过很多年了，总的来说，现在看来内饰造型依旧属于前卫时尚的，只是在质感营造上略为欠缺，虽然中控顶部软塑的荔枝纹处理、面板的拉丝纹路都挺显档次，但整体看起来总让人感受不到非常精致、高大上的感觉。

　　方向盘除了常规的多媒体功能按键和定速巡航控制外，还加入了一个“Bluedrive”按钮，可以启动EV模式行驶，在电量允许的情况下尽可能地采用纯电动模式行驶。另外，方向盘还配备了电动调节和加热功能，这可是很多D级车上才会有的配置，出现在这里让人非常惊喜。

　　仪表盘取消了转速表，毕竟现在整车的动力由发动机和电动机共同提供，单纯的发动机转速表并不能满足对车辆动力输出的指示了。因此，转速表由一个能力输出指示表来显示，指针越高表示耗能越大，反正则是越节能。中央的液晶显示屏幕效果出色，能通过记录你的驾驶习惯进行驾驶等级评分，并用不同的图案表示节能级别。同时，屏幕上还能实时显示能量在发动机、电池之间的流向。

　　多媒体功能则由中央的8英寸大屏幕来完成，常规的诸如导航、倒车影像、多媒体播放、车内功能设置都能通过屏幕来操作完成。而通过车载的USB、AUX、iPod接口等可以为车载多媒体提供丰富的内容。

　　韩国品牌汽车的丰富配置一直都是它的卖点之一，在索纳塔混动版上，我们可以看到主动安全设备诸如VSM，还可以看到舒适性配置如双区独立自动空调、一键式启动、infinity音响，这都为索纳塔混动版营造了一个舒适又充满科技感的车内环境。

　　当然，一个通透敞亮的车内比上面提到的舒适性配置都要来得更让人开心，所以索纳塔混动还配备了一个两片式全景天窗，面积覆盖到前后排乘客，且前排的天窗可以开启，实用又拉风。